檔車如何正確下坡?

原文章由 allice 於 2011-3-4 19:36 發表
換低檔 下坡不要含離合器... 不然轉速會掉  剩下的就..多騎就會累積經驗~
檔車有檔煞真的好很多..綿羊下坡就只能靠吃前後煞車

速可達似乎真的只能靠剎車，不過有些人似乎都已習慣...

用衝的衝下山...

原文章由 zaq2585201314 於 2011-3-4 19:51 發表
我都拉著離合器..到平路在放掉

厲害

不過檔車既然有檔煞這功能，還是來給它發揮一下吧!!

原文章由 aaa111995 於 2011-3-4 20:31 發表
下坡時車頭一定要朝前

呀?

不大懂您的意思...

我都是2-3檔下坡,滑太快在點一下剎車

下坡絕對不能拉離合!

這很重要的!

如果突然要閃避什麼或是用到油門

轉速過低的狀況去對應到較高的時速

這樣很危險的!

或者是更衰的拉著拉著突然線斷了

所以千千萬萬不可呀!

下坡離合器是一定不能拉的，

這樣不但可以利用引擎煞車如果遇到危險也可以做反應。

下坡都是放低速檔 + 煞車 這樣比較安全，如果是很長很長又很陡的坡，

煞車也不行煞太久，煞著一段時間就放開，這樣避免過熱而失靈

上禮拜天氣好時,騎nikita(前後碟煞)連續跑山路兩個半小時,絲毫不覺得剎車不夠力
不過隔天改換老狼(前後鼓煞)跑同樣的路線,後一個小時下坡路段就發現剎車已經軟掉了
只好檔剎+休息+慢速來避免危險
所以下坡路段,檔車還是要習慣入檔剎車,千萬不要拉離合器

不好意思，小弟我看完整篇之後有些問題想問
希望可以得到結論

很多人都已經特別說明下坡不能按離合器，所以許多網友說的"可以用半離合"這句話應該是不正確的?

那，既然已經知道下坡時絕對不能按離合器，那是不是就只剩下在入下坡之前就要採低檔位?

可是如果來不及在入下坡採低速檔，那麼辦呢?比如說我車子已經在下坡中了檔位假設4黨好了，這時候就不得不拉離合器了，這時候該怎麼動作?

由於我也快牽雲豹了
很想趕快事先學習好這些必備的知識084.gif
這篇真的很不錯~

煞車減速→拉離合器→降檔→慢放離合器→慢放煞車

沒有絕對的騎法
只是建議
下坡我基本上都是速度太慢就昇檔
感覺速度太快就降檔
如果還是覺得太快就煞車
不過下坡降檔都會含著煞車

原文章由 kyle00917 於 2011-3-5 00:48 發表
不好意思，小弟我看完整篇之後有些問題想問
希望可以得到結論

很多人都已經特別說明下坡不能按離合器，所以許多網友說的"可以用半離合"這句話應該是不正確的?

那，既然已經知道下坡時絕對不能按離合器，那是不是就只剩下在入下坡之前就要採低檔位?

可是如果來不及在入下坡採低速檔，那麼辦呢?比如說我車子已經在下坡中了檔位假設4黨好了，這時候就不得不拉離合器了，這時候該怎麼動作?

由於我也快牽雲豹了
很想趕快事先學習好這些必備的知識084.gif
這篇真的很不錯~

1.半離合不是新手該學該用...新手該學的是正確的轉速配合正確的檔位足夠了，半離合學問也很多...
2.下坡拉離合氣沒這麼可怕...主要重點是快拉慢放(大概2-3秒內而已)，而不是長秒數刁者。
3.不是下坡不能拉離合器，是過彎時（灣中）不能全拉離合器過彎，下坡檔位錯誤該退檔還是正常步驟退檔。

謝謝前輩指導100.gif
以後正式牽車之後再跟大家請安問好084.gif