GT125 2V改4V缸頭

真是吸引人~~
不知道爬坡會不會有差~

原廠缸+4V好像也不錯XD
這樣我算有改缸嗎

原文章由 craigraoul2 於 2011-7-1 17:28 發表
真是吸引人~~
不知道爬坡會不會有差~

原廠缸+4V好像也不錯XD
這樣我算有改缸嗎

算改頭吧

原廠缸+4V缸頭
動力輸出應該跟JET POWER類似吧
起步平順，尾速比原廠GT會跑一些

都動到缸頭了，不換缸
難道想再落一次引擎嗎

不錯唷  4V的耶  力道如何?

請問一下這樣改需要多少摳摳壓@@?
有想改的衝動呢!!e7e88a57.gif

單單缸頭就要6千左右

還要加凸輪齒盤、擋片、螺絲、外蓋
大約要也一千

那蓋子可以用2V的塑膠蓋喔~我也是改4V會磨車架~我把黑塑膠蓋裡面會干涉的地方用小蜜蜂磨掉~就直上囉!!你可以參考看看~!改4年多了都OK!!

[ 本文章最後由 s910936 於 2012-3-1 00:53 編輯 ]

哈哈...原來前鎮子看到店裡有一台gt125,一問之下要改裝
原來那台是你的...099.gif

這case算乾淨的......
有沒有看過長草的........

我用高手窩H7A
R1-125反道是不會卡到馬桶那邊
改H7A 比較合適去用原廠150CC的汽缸
如果是原廠125去套 感覺上不如去凱H6B的...
悍將F1那顆
歡迎來到4V俱樂部....
高轉速+高油耗+比較高的馬力輸出...
都改4V就順便降齒比吧

原文章由 t811229 於 2011-7-16 17:38 發表
我用高手窩H7A
R1-125反道是不會卡到馬桶那邊
改H7A 比較合適去用原廠150CC的汽缸
如果是原廠125去套 感覺上不如去凱H6B的...
悍將F1那顆
歡迎來到4V俱樂部....
高轉速+高油耗+比較高的馬力輸出...
都改4V就順便降齒比吧

原廠缸時就已經換了M92齒輪了