汽車評測裡的油耗數據??

汽車普遍轉速5000以下
尤其是自排和柴油車
手排、跑車類的最多近10000
至於油耗不論是甚麼車都是定速
而速度一般都是極速的50%-70%間最省

對於明明就錯的離譜卻講的天花亂墜來誤導別人的言論

我實在是找不到理由好聲好氣的糾正

現在是吃過豬肉就可以教人養豬了?

還是沒吃過豬肉就可以告訴大家這豬肉有多好吃?

原地怠速耗油沒錯阿

靜止不動時拉到扭力峰值肯定比怠速多噴了幾倍的油進去燒呢

連怠速都拿出來扯

放空檔滑行時的怠速油耗可漂亮的勒

山路除非遇到都是陡坡+急彎的...正常像是北宜這種

沒有紅綠燈..時速轉速控的好..不要急催亂煞...油耗只比高速差一些而已

上坡會耗油可是下坡會省油省回來....只有市區一定是最難看的
然後連名詞定義都弄錯還跟人家討論的這麼開心


就如10樓講的

油耗牽扯的可多了

簡單來說就是想盡辦法用最少的油來達到最高的速度

可以讓變速箱聰明一點..可以讓輪胎小點窄點...可以讓車輕一點...可以選紅綠燈少一點車少一點的路


市售四輪油耗最好看時的轉速..離扭力峰值都有段不小的距離

兩輪世界中速克達也常常在增加珠重以降低引擎轉速來換取漂亮的長途油耗

只是這樣搞加速就會變悶

想要銷胚的才是減珠重讓引擎轉速可以常保在扭力峰值以上的轉速

伴隨而來就是很糟糕的油耗

扭力峰值是這顆引擎在那轉速能夠有最大扭力

是比較有力的轉速..是開起來會比較爽的轉速

根本就不是拿來省油的

真要說扭力跟省油的關係

只有車體除了引擎以外其他部分都一樣的狀況下

扭力較早出現的那顆..可以減少需要利用拉轉來換動力的情況發生而已

感覺沒什麼好爭的!!!

最主要還是右手和右腳！

個人開車方式是：起步順順不超過兩千轉！

市區固定轉速1500~2000轉左右。(三檔時速約60~70左右。)

高速行駛盡量定速100至120。(國道一、三注意安全限速。)

山路行使盡量不拉轉順順爬就好。

我想這些做的到油耗自然會漂亮。

我的70%高速+30%市區 = 30公生油 = 行使450公里左右。

不過就是都已經開車了！
太在意油耗反而不好。
有的油耗表現其實都差不多了。

[ 本文章最後由 leader007 於 2011-2-22 03:48 編輯 ]

我前面是就版主的來回答
我就考慮到引擎的問題

至於扭力和油耗有沒有關係
我是依照我在書上看到的
我的觀念是熱效率最高
可以以最少的油量炸出最大的動力
所以才會說他省油
如果有錯盡請指教
以下敘述一段

從引擎性能曲線圖中,可知燃料消耗率有一最低點,
該點約在最大扭矩與最大制動馬力間,
且較靠近最大扭矩,在此點引擎的熱效率最高,
該點轉速及稱為經濟轉速
(手機畫素差抱歉)

車主手冊都有推薦時速多少最省油(平路)可得知引擎幾轉.

如果能達到新車送能源局測的數據..在.-1km.的..耗油率.就算省油了.(引擎狀況好)

好像基本上
就是讓引擎轉速拉到 這顆引擎達到  扭力最高值吧

跑高速省油還有一個點
是因為在跑高速不太煞車

什麼是煞車?
煞車就是把你好不容易產生的動能再轉換回熱能然後隨風而去~

可以找台汽車開高速公路就知道了

高速公路定速行駛是省油的(比如說時速100公里)
此時的速度已經固定~不需要大馬力增加速度
只需要極少的馬力輸出維持速度(所以同時會發現轉速表顯示轉速較低)

而所謂高速比較耗油是指在加速過程中為了達到該速度
引擎需要大量供油輸出較大功率(此時轉速表轉速較高)

以上是我自己開車在高速公路以及觀察我爸行駛高速公路的心得

不要開車最省由辣(來亂的)

以我個人在開發才車來說1.5
如果轉低 低於2300轉
在2檔轉3檔時
車子會有出現在震動的情況
(ps 手排車 每個車子狀況不一樣)

數據都只是一個參考性!
所以就不要砲
大家好好說咩 不要有火氣咩!