傳動系統是否真的可以有效提升全速域?

常常聽到有人說車子要改過才會跑、才會快，
或許大家也沒想這麼多，為什麼傳動換過車子就變會跑了呢?
當時的我只知道傳動是變速系統，而改傳動就是使他的變速時機達到完美 (就像打電動選手排車一樣)
而當時我的車也沒有所謂的轉速表，只能靠引擎聲聽轉速，
在上一台車花了很多錢再換傳動上面，越改越灰心，最後走向換車一途。
換了新車，鐵定了心要用全原廠下去玩，只動外觀。
騎了快一年相安無事，
然而最近，看到板上的勸敗文，
發現一支很美的改裝管，心中小惡魔蠢蠢欲動，想換一支不同於原廠外觀的排氣管。
因緣際會下該技師因為一些原因送了我半套傳動(普利盤、普利珠、大彈簧)，配全速域。
想說不裝白不裝吧!?
我又開始思考有關傳動的問題，
到底是為什麼改傳動可以車子變快呢?
爬了文發現單單普利盤的角度、重量都會影響變速時機，
而普利盤的大小決定了換檔的檔數，
普利盤、彈簧換了、管子改了，排氣變順暢了，而起步一拜的轉速從7000轉上升到8200轉
利用高轉速與相較原廠高轉時的順暢排氣帶過起步， (騎起來跟原廠時差不多)
中尾速因為慣性的關係轉速開始不會下掉，如魚得水的把時速往上推，
而普利盤面加大與普利珠半徑變大也使得皮帶可以推到更外圈去 (類似多打一檔的感覺)
更順暢的排氣也再此時發揮出其優點，
進而提高中尾速時的加速性與最終速。
由此可知，改傳動系統其實與轉速息息相關，
要快就得把轉速拉高，沒有十全十美的方法，
轉速拉高了就代表他會比較耗油
不管是起中也好、中尾也好、全速域也好，讓它變快的不二法門就是提高轉速。
這對於順順騎偶爾沒車才熱血的我是否有這個必要呢?
原廠配置其實才是最省錢(油)的(改裝部品也比較不耐用)
(或許這就是我上一台車一直改不到心裡想要的傳動配置之原因)
這是我自己的一點小小心得，歡迎大家的指教!!!
是否適合自己的需求就看各位如何取捨了。

[ 本文章最後由 047771407 於 2011-2-13 11:36 編輯 ]

JSD-Google [/img] ：.| ..ΠΠ [/url]

可以提升全速域
但如果配成
起中  中尾
則一
會比全速域配起來的感覺明顯
術業有專攻    魚與熊掌不可兼得
選一種 配到極致
起步贏很多  尾速再追回來也比較難  
因為畢竟很少很長的路可以拼尾速
市區起步快一些  也會比較好騎
回油補油門的瞬間加速性能提升
超車來說會比較安全  不用死拖硬拖才超車   
速度快了 剎車也很重要  人身部品也不可遺忘

由小老婆網管Jorsindo⒀⒀.⒀⒀. .. [/url]

如果改傳動就能提升全速域，就不會有人去改缸了，就連TMAX改傳動也無法達到全速域

由小老婆網管Jorsindo：.| ..﹊﹊ [/url]

如果改傳動就能提升全速域，就不會有人去改缸了，就連TMAX改傳動也無法達到全速域 [/quote]
提升全速域的說法其實只是相較於原廠來說而已，
起步維持原廠的順暢度，中尾速發揮出加大盤面與珠重的特性，
高轉真的與排氣管息息相關，畢竟原廠有觸煤還是比較不利於排氣的。
068.gif 068.gif 068.gif

JSD-Google [/img] ：.| ..// [/url]

傳動所能提升的還是有限吧，畢竟心臟就是這麼大。
不過若樓主是拿原廠車來比，傳動配的好，真的能有很大的不同

由小老婆網管Jorsindo﹕﹕.﹕﹕. .. [/url]

當然可以起中尾全變好
前提是
皮帶要夠長夠寬
盤子要夠大(不然會跑到澇鍊)
最重要的是離合器碗公不打滑

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ππ [/url]

開心就好
自己爽就好

由小老婆網管Jorsindoヮヮ.ヮヮ. .. [/url]

前加大盤組+後組不打滑+加長加寬的皮帶 配重要剛好...

由小老婆網管Jorsindo：.| ..xx [/url]

我的TMAX之前也是有改傳動外加電腦跟排氣管，錶速150KM之前提升很多，已經比AN650優，但是尾速方面就無法謙顧了。

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ｏｏ [/url]

傳動應該只是截長補短吧

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ニニ [/url]