騎機車的悲哀-左轉號誌是汽車用的?

原文章由 qazwsxedc258b 於 2011-2-10 18:28 發表
有些待轉區設計不良
待轉還怕被車撞
所以只能見機行事了

沒錯..有些馬路很小來回總共只有2條線
結果斑馬線剛好畫在人行道轉彎處
待轉區就當然在斑馬線的前方囉
那邊車子剛好要經過幾乎每台車經過的右輪都會壓到機車待轉區停的屁股位置
而待轉區的機車前輪當然是剛好在車子的手煞車囉
那麼前面不知道有誰敢在那邊待轉

[ 本文章最後由 peppy 於 2011-2-11 02:18 編輯 ]

北市不管是新的或是舊的我只要是看到有待轉區都會給他待轉
還有就是大馬路要左轉就是要待轉
如果你走的是小馬路或小巷子出來的有的是可以直接左轉了要看有沒有畫囉
畢竟只有你和一台車子同時出來而已
不像大馬路2~3台同時出來馬路上
而山路要不要待轉就要看有沒有劃待轉區了
幾乎是區比較多要待轉的

[ 本文章最後由 peppy 於 2011-2-11 02:18 編輯 ]

駕駛汽機車上路本來就應該具備判斷左右轉的時機
禁行機車是為了讓公車好走
有了禁行機車後機車就沒辦法直接轉所以搞了個兩段式左轉
如此而已

我只想問樓主一句話
你要爭那30秒的方便 然後換一張600元的罰單?還有被後車追撞的風險
還是要代轉等個30秒啥麼事都沒有?

只要內側車道有寫禁行機車或是路口有待轉格都要兩段式左轉,
現行法律規定也只能遵守~
不過到待轉格待轉時建議停後面一點並隨時注意左方車況,免得被白目沒注意路況的直行車撞到~

原文章由 蚊子0.0 於 2011-2-11 01:48 發表
待轉和禁行機車一樣
從來就不是為了安全
(除了動力過小的車  市售機車除了4T50CC有點慢 其餘車款要在市區超速應該是輕輕鬆鬆)

"安全"只是用來洗腦的藉口
並且洗的很成功

沒錯，而且兩者還是相輔相成的
兩段式左轉也只是因為某些路段內側禁行機車後機車無法順利左轉而生的，立意是還可以接受，不過卻被政府濫用，有些內側沒有禁行機車的車道也不能直接左轉，加上政府宣導的不清不楚，導致最後大家都以為每個路口都要待轉這種局面...就像這版一樣

我覺得看到代轉區硬切到右邊
還要跟要右轉的機車.汽車搶道
甚至有些要直走還停最右邊的阿伯
有時候要帶轉   都不知道要打左邊還右邊方向燈
我真的覺得很多此一舉
甚至是在浪費資源

那新莊市  中正路  中港路那個路口該代轉嗎??

沒有指示牌.沒有待轉格.兩線道

有禁行機車

看起來好像新竹@@"

沒待轉 還理直氣壯
被車撞 就會唉喔咿啊

原文章由 chaster6 於 2011-2-10 05:11 發表
我都很乖待轉...
只是我一直很納悶要打左方向燈還是又方向燈？
打右邊，會有人以為我要右轉然後撞我。
打左邊，我的車子卻要先偏右邊在小左轉到待轉區...

有沒有大大能解惑？

我進入待轉區域，是不打方向燈的
一樣保持直線前進，只是會往右邊靠
這樣就算遇到後方騎士（轎車）要右轉，也會等我直行的過路口才轉。