騎機車的悲哀-左轉號誌是汽車用的?

有時車流量多
不用代轉的路口我照樣代轉
剛好遇到車多的時候.......

台灣路上有很多待轉區都是硬隔出來的
在這樣的待轉區
比你直接左轉還要危險！

在台灣 機車永遠都沒有路權的
小車遇大車只有吃虧的份
現在每次出門 只求能夠平安回家
出門就像在戰鬥 靠運氣 四面八方都是敵人

恩   這代表你考駕照的時候沒有熟讀交通規則

無論交通號誌有無左轉燈  機車都是要待轉的

就算沒有待轉標誌  也是要待轉

只有一個情形例外   

他有貼"機慢車免兩段式左轉"的標誌   或是寫在地上

會要求機車一定要兩段式   是因為左邊通常都是進行機車   而萬一哪天你想直接左轉  

而禁行機車上的汽車想要直行  又超速怎麼辦   你怪他超速嗎?   還是他快你騎到禁行機車道上?



其實我以前也很幹譙這個東西  尤其是要迴轉的時候   變成要三段式   

可是騎車騎久了  尤其是在台北 或市區這種人擠人車擠車的地方走多了

會發現  其實我多花這兩到五分鐘的時間  真的可以大幅將低跟別人衝突的機率

尤其是遇到一些小黃  公車之類的騎士殺手

真的  在市區就不要趕這種時間了   多花這幾分鐘  說不定能讓你多活好多年

再加上你描述的路口還有警察指揮  代表那一定是車流量很多的路段   要更加小心

[ 本文章最後由 a94234520 於 2011-2-9 22:27 編輯 ]

其實我從小的觀念就是機車要待轉
雖然麻煩 只是我覺得 不差那1.2分鐘吧
又不是那幾分鐘就會死人

各位同學...
為什麼機車左轉危險可是換成CC數超過550以上的機車就安全?
有沒有人想過這個問題?
一樣是機車,市區轉彎會多快?
市區了不起60,而且60還算有點偏快了,
市面上哪台常見的機車跑不到60?
看看那些左轉車禍影片可以發現幾乎都是機車左轉要跨越內線車道左轉,
那被撞到真的是遲早的事情,
轉彎就一句話,左轉靠左,右轉靠右,就跟汽車一樣簡單,
在轉彎時當自己是台汽車乖乖跟在前車後面,那要出事真的有難度,
除非後面汽車賭爛撞你不然基本上根本沒事,
在沒禁行機車的情況要左轉,早早切到內線車道做左轉準備,
然後跟著前車一起轉過去,
如果不敢的話先從家人開車左轉觀察,
然後腦中排練,路口觀察一下一定會有人用我說的方式左轉,
多看幾次你就會了,
不要告訴我說你開車知道怎麼左轉換成機車你就不會左轉了。

真的...有左轉燈的話
乖乖跟在汽車後面
別跟汽車並排  還是突然插進去
很安全 只不過占了一個機車的位置而已

不過這招在北市應該不通
我在桃園的春日路某個路口都這樣
沒有左轉燈我就去待轉

待轉 其實很安全 但有些路口 真的是
特別是有那種直線紅燈 但出現可以右轉的箭頭 這樣機車只能停在中線 最外線不能停 等到直線一綠燈 要過去待轉區時 最外線車道又有車要直行 那不是很容易發生車禍嗎

我個人是不住北市啦,
不過你會發現如果乖乖這樣轉在北市外十之八九多半汽車會讓你這樣轉的,
也不會叭你,很多汽車駕駛賭爛機車是因為動線不明,
中途插進來讓他急踩剎車,乖乖的比照汽車左轉
我到目前沒被叭過,甚至人家還空出個位子讓我過

也不是每個路段都能待轉跟有待轉區，其實還是跟著牌子走會比較好，例如建國北路(往南)跟長安東路口，這裡是禁止待轉的，還是有些人會跑來待轉；另外例如北投公館路跟北投路&西安街十字路口，西安街是單行道，公館路要左轉入北投路只能直接左轉道左轉，去待轉可是逆向的，除了這些還有很多地方是無法待轉的，有二段式左轉標誌就遵守吧! 沒有的話先看看是否有待轉區，有的話待轉也比較安全，沒有的話就直接轉吧!