過彎不要拉離合器~

說到這個問題~

我也想來經驗分享一下

由於前陣子剛接觸檔車，我也是下坡跟過彎都拉離合器，怕熄火。

但是有一次嘗試下坡慢慢放開離合器。

喔天啊!!!! 那感覺超美妙的呀084.gif

車子就會穩穩地"走"下山~

另外，過彎不敢放離合器這點。

其實我當初也是害怕彎中熄火很危險... 所以都不敢。

幾天前經過朋友的強烈勸導，也開始練習不拉離合器過彎。

練習不少天後的心得是：

過彎大膽不拉離合器沒關係!!!!

因為你在過彎時，不補油門的話車子也是在滑行。

這時候轉速會不斷下降~ 不要害怕，基本上檔車騎久了~

你會發現要讓她自然熄火還真有點難度

這樣一來出彎再降檔補油就好，全程都不會熄火的~

如果彎真的很大，滑行到熄火會怎麼樣呢

昨天小的我閒來沒事測試了一下

答案是...

當我發現車子轉速低到我準備要拉離合器時，她已經熄火了...

車子熄火的瞬間，不會有任何頓挫感。

你只會發現，她在出彎時完全沒有動力...

只剩電門開著了...

所以不要害怕過彎不拉離合器唷

(只是給大家一個經驗分享而已啦... 有錯誤請糾正，感恩!)

其實檔車只要輪子有在跑..

要自己熄火有點難度

但是檔位太高輪子動的速度不快也會熄火~

總之..要看當時的檔位跟速度啦

像我跑山下坡都二檔"嚕"下去..

這時才感覺檔車有檔煞真好100.gif

過彎妳一拉離合器....簡單說=找死
先說:
妳把引擎本身給予車子的制動力給移除了
車子就會一妳入彎的速度+下坡的慣性導致車速越來越快
+上前.後煞不會控制=邁向大改之路
擋車贏塑膠車的優勢之一就是擋煞

話說~
騎累了..
我都會打五檔40左右可以滑到山腳下
遇到小上坡再稍稍補油就好

原文章由 hunter72762 於 2011-2-8 07:59 發表
其實檔車只要輪子有在跑..

要自己熄火有點難度

但是檔位太高輪子動的速度不快也會熄火~

總之..要看當時的檔位跟速度啦

像我跑山下坡都二檔"嚕"下去..

這時才感覺檔車有檔煞真好100.gif

2黨滑下坡..朋友的GR都快煞不住...我小豹還輕鬆的引擎煞車084.gif

原文章由 hunter72762 於 2011-2-8 07:59 發表
(恕刪)

像我跑山下坡都二檔"嚕"下去..

這時才感覺檔車有檔煞真好100.gif

對呀~ 那感覺真的很棒~ 而且用引擎煞車下山，車子的聲音變好酷

原文章由 力豹仕豆花 於 2011-2-8 08:07 發表
過彎妳一拉離合器....簡單說=找死

(恕刪)

擋車贏塑膠車的優勢之一就是擋煞

話說~
騎累了..
我都會打五檔40左右可以滑到山腳下
遇到小上坡再稍稍補油就好

檔煞真的是優勢啊!! 下山我騎G5 就只能一直煞車，雖然Scooter也是有引擎煞車，但似乎較不明顯...

原文章由 我愛孟庭 於 2011-2-8 08:08 發表


2黨滑下坡..朋友的GR都快煞不住...我小豹還輕鬆的引擎煞車084.gif

而且下山的聲浪還比塑膠車帥

(個人見解...)

在那種時速大約10-20的車陣中

我會拉著給它滑....

速度不夠時半離合帶一下速度

再繼續滑

不然我會覺得非常的悶....

過彎拉離合真的是找死... 如果過彎速度太快加上煞車不足以應付那就好笑囉...

入彎前就要降檔降到可以順順過彎的速度過彎 除非想玩極限卡普過彎

過彎拉離合器真的是...
(危險動作)
撇開引擎剎車不談...
如果出彎在低速檔直接放離合器
而且油沒補到點的話車子會超大力頓一下...

檔車有離合器超好用的...
而且過彎可以用引擎剎車帶車子入彎~
遇到陡坡的話還可以用低速檔一路穩穩的下山XD"

只要輪子還在轉..車子還在走  都不會 熄火

剛開始我騎檔車也是常常按離合器
過幾天跟一樣有檔車的朋友出去玩,當他看到我過彎按離合器後,那幾天去學校上課常常被那個朋友訓話