台中發現YAMAHA 老怪獸.. FZ 150

南撤橘也 · 2011-2-7 01:09

等你研究過國產檔車目前的現況
妳會發覺以4T車種來說 FZR已經很棒了

NSR的變態我也知道
RC閥開啟後直上180

反觀目前國內4T檔車
第一點馬力少的可憐暫且不說
尾速  11X~12X就差不多是極限(150來說)
FZR直上120 可以拖到140
再加上令人愛不釋手的外觀甚至變化多端的外殼
評價當然水漲船高

現在的檔車
說好聽是騎帥不騎快
說難聽一點就是空有外表

以現下流行的仿賽  酷龍來說

第一點穩定度不夠
第二點速度也輸
第三點原廠腳踏低的可以
第四點價錢也不便宜辦到好九萬多

相較之下  妳還會覺得這種現象奇怪嗎?
尤其現今FZR能見度比NSR還有RZX跟RZR高的現代
我覺得很正常不奇怪

[ 本文章最後由南撤橘也於 2011-2-7 01:11 編輯 ]

gby206 · 2011-2-7 01:16

原文章由 南撤橘也 於 2011-2-7 01:09 發表
等你研究過國產檔車目前的現況
妳會發覺以4T車種來說 FZR已經很棒了

NSR的變態我也知道
RC閥開啟後直上180

反觀目前國內4T檔車
第一點馬力少的可憐暫且不說
尾速  11X~12X就差不多是極限(150來說)
FZR直上120 可以拖到140
再加上令人愛不釋手的外觀甚至變化多端的外殼
評價當然水漲船高

現在的檔車
說好聽是騎帥不騎快
說難聽一點就是空有外表

以現下流行的仿賽  酷龍來說

第一點穩定度不夠
第二點速度也輸
第三點原廠腳踏低的可以
第四點價錢也不便宜辦到好九萬多

相較之下  妳還會覺得這種現象奇怪嗎?
尤其現今FZR能見度比NSR還有RZX跟RZR高的現代
我覺得很正常不奇怪

相較之下妳還會覺得這種現象奇怪嗎?
尤其現今FZR能見度比NSR還有RZX跟RZR高的現代
我覺得很正常不奇怪.........因為2T車已經禁止過戶轉讓.....所以能見度低很多

FZ150算是是騎帥不騎快的開山鼻祖呵呵

南撤橘也 · 2011-2-7 01:30

2T現在根本驗不過

FZR其實流行於跑山
因為車架穩定度可以給個"讚"
當年盛行的時候就是跑山

反觀NSR 直線猛獸 RC閥開啟後腎上腺素爆出來
可是
車體過輕車架穩定性不夠

某種程度上來說
早期2T車種大多重量都偏輕巧
在於彎道上缺點就出來了
追風就是車架過於軟弱

但是直線真的是2T天下阿

鄉下人 · 2011-2-7 01:30

2T車什麼時候禁止過戶轉讓了....真是長知識的訊息

FZR當年要價10萬元現在換算一下大概是15~20萬了吧貴到爆...囧

gby206 · 2011-2-7 01:43

原文章由 鄉下人 於 2011-2-7 01:30 發表
2T車什麼時候禁止過戶轉讓了....真是長知識的訊息

FZR當年要價10萬元現在換算一下大概是15~20萬了吧貴到爆...囧

2T車什麼時候禁止過戶轉讓了....真是長知識的訊息....不信的話你可以去試試看可不可以過戶轉讓

ukyolee · 2011-2-7 01:44

原文章由 gby206 於 2011-2-7 01:00 發表

想一想還滿好笑
這台車現在原來評價這麼高喔
你可去問問這台車那年代的人對此車評價如何

真不知現在少年狼對這台車不知在捧啥原因

至少對於現行的4T車種來說
它是不折不扣的怪獸 ........沒錯價格來說真的是不折不扣的怪獸20年前一台就快10萬台幣

看到像你這種一付倚老賣老的模樣也真令人莞爾一笑