台中發現YAMAHA 老怪獸.. FZ 150

還真是所謂少見多怪~老車神話呢.......
要是FZ系列是老怪獸......那RS還真是神獸

只是說真的現在F跟N這2系的國產雙雄
要很純的一代或是純FZ跟純FZR除了找車友一般路上的都混過了
不是車頭互換就是拔殼偽裝~不知情的人要分清楚有點不容易

話說我天天都看的到欸
我們家店長就有一台，車況超好
現在正在努力說服他賣給我

樓主貼的兩台都是fzr 只是拆掉整流罩而已
第一台有改fz2的表

原文章由 jj3546 於 2011-2-5 16:33 發表
原來以前有這麼多故事，文哥可以多講幾個啊084.gif
話說住台中這麼久沒看過仔細NSR的實車
FZ2、FZR大有人在
到底NSR台中哪邊有在出沒的107.gif

其實我想了很久 才想出這種比擬法
不然像之前老是說的太直太老實
容易引起其它擁護者的不悅

原文章由 of2ks 於 2011-2-5 17:53 發表
台中NSR車友很多阿
只是很多都有改，不熟的人看到可能不知道那是NSR吧...@@
老實講NSR或追風除非大改，不然原廠動力也是軟趴趴...
再怎麼樣畢竟也只是20年前的國產150而已
只是相較之下現在的4T小車更虛弱了點
但也沒必要這麼神話這些老車啦~

他們也不是一定要大改
只是到目前殘留下來的
大多狀況不佳
漏油的漏油 車台避震老化的老化
整台烏漆嘛黑的
所以才讓你有此感覺
如在當時只要小改
追風135CC小改個150汽缸加個改裝的尾管
一檔40 二檔80 三檔破百還游刃有餘
雙載0~100表速7秒內完成
時速隨便都破160
總花費不到5000

[ 本文章最後由 136文哥 於 2011-2-5 22:58 編輯 ]

會覺得原廠動力軟趴趴的人
大多數都是速度中毒到某種程度吧...
而且絕對不會想再騎回原廠車

看到她..
就讓我想到同學騎了一學期..
在學期的倒數第二天縮缸的瑪利亞XD   (它的綽號
目前該同學準備敗小忍!!  (剛縮缸那兩天車行也有推薦上直上150*2...

會認出來是因為...他是我目前唯一騎過的檔車阿XD
       (不過入空檔有點難..超過10年的車嘛..

FZR沒整流罩
最後的圖是FZR改FZ2

FZ 2 尾燈不是雙圓燈

[ 本文章最後由 jax_punk 於 2011-2-5 23:45 編輯 ]

我的天啊
你以為上面缸頭每台車都長一樣嗎?
你以為拿兩顆KTR或野狼的汽缸鬥上去就會變300cc嗎?
你以為是健達蘇奇蛋?

300cc的雙缸車很少!!
更別說是找到各150cc的缸頭

NSR構造簡單沒錯
但是台灣新生代技師普遍還是不會修...(至少我看到是這樣
兩個都是FZR
看車台就知道

[ 本文章最後由 jax_punk 於 2011-2-5 23:46 編輯 ]