雷霆 DIY俱樂部 ~ RACING 原廠與改裝之效果實測~

表痛苦又如何?準確比較重要...設定成比原廠表速-2?
那不就失去裝這表的意義?
這顆表之前有試過 雷霆表113時,實測103 km/h...
而且原廠雷霆150跑 0-400就是19秒尾的成績 改過傳動就可以逼近19秒
不過後期的雷霆似乎越來越弱?

[ 本文章最後由 clarklee 於 2011-2-2 20:42 編輯 ]

好文章，不過測試的時候還是注意自身安全的好
還有120/80我個人感覺也是比130/70還拖
但是操駕感真的較優

我對那隻電動板手比較有興趣^^
大概多少$$

原文章由 kk19890607 於 2011-2-2 19:53 發表

現在比較有疑問的是
可以解釋一下表的數據嗎
真的看不懂   我只看的董時速那個= =
其他的數字是什麼??

你是說哪一個圖呀??
一個是0~100km的設定~一個是0~400M的設定~
一個是胎徑與磁石的設定~

原文章由 clarklee 於 2011-2-2 20:34 發表
表痛苦又如何?準確比較重要...設定成比原廠表速-2?
那不就失去裝這表的意義?
這顆表之前有試過 雷霆表113時,實測103 km/h...
而且原廠雷霆150跑 0-400就是19秒尾的成績 改過傳動就可以逼近19秒
不過後期的雷霆似乎越來越弱?

不不不~那根本就是痛不欲生呀~因為換完大胎之後~我的表就已經很痛苦了~

結果我大胎的表已經跑到110了~照我原本那樣的設定KOSO表還在90幾而已耶...哈哈~

這樣我的0~100就不用測了啦~因為那條路我拉不到KOSO表的100啦~

請問一下大大你之前是大胎還是小胎呀??怎麼設定的??可以告訴我一下嗎??感恩呀~

靠~還是我太重的關係呀??真糟糕!!

原文章由 as770317 於 2011-2-2 20:35 發表
好文章，不過測試的時候還是注意自身安全的好
還有120/80我個人感覺也是比130/70還拖
但是操駕感真的較優

我都是等到前無來車~後無追車的時候才測試的唷~

安全真的比較重要~

原文章由 onjh30102 於 2011-2-2 20:50 發表
我對那隻電動板手比較有興趣^^
大概多少$$

電扳約3800左右~但是我又東買西買一堆套筒~花了6000多元....哈哈!!

實測精神令人佩服101.gif
不過雨天測試可能有點小風險吧190.gif
謝謝分享很想幫你加分....+5
抱歉我只能這樣加了166.gif

原文章由 c45665456 於 2011-2-3 01:30 發表
實測精神令人佩服101.gif
不過雨天測試可能有點小風險吧190.gif
謝謝分享很想幫你加分....+5
抱歉我只能這樣加了166.gif

哈哈~謝謝你的精神贊助唷~我收到囉!!

我只能說辛苦你了~~下毛毛雨還測拆拆裝裝也很辛苦101.gif

不過說真的還是有很多因素影響尾速這種東西~~

改車我覺得自己喜歡～還有加速度較重要

不然你要開始拉尾速就紅燈了190.gif

我覺得這樣測試對於新換上的東西不準..
大彈簧可以
可是碗公離合器跟皮帶
都是要磨合期的東西
直接裝上去就去測試
（就算之前已經有用過  拆下來）
還是需要磨合..
光皮帶就好
楓葉盤跟普立盤  
所形成的夾角是A皮帶長時間使用所留下來的角度
今天焊上一條新一點的B皮帶
假設也是用原廠盤子騎過一陣子好了
他還是跟你車上A皮帶所跑過得角度不一樣

我沒說RACING 噴射/化油  皮帶到底有沒有差別
只是提出變因..

好敬業喔
風雨無阻.爲了版上.改裝是否有效果.親自測試
恩....
不加分.不行

好麻煩的測試   拆來拆去   真辛苦   話說照後鏡是什麼車的啊?   還不錯看耶