感恩 謝謝

原文章由 a29947089 於 2011-2-12 23:55 發表
關於尺寸我還是不太懂
140/70-12會比130/70-12尖嗎
新勁戰能裝140/70-12嗎

140是寬度
當然是更寬
不過其實主要還是要看胎款才會清楚
例如IRC SS530R SpecR尺寸是130/70卻感覺就像是120/70
所以並不能完全看數據來判斷是寬或尖
至於新勁戰是否能裝140還是得看胎款

哈...因為感到重托所以油門補更多對吧~

大大的輪胎也太銷魂了吧；如果我的女王說~你決定就好的話，我會跟她說：我要買重機!!

原文章由 0936082493 於 2011-2-13 13:57 發表
大大的輪胎也太銷魂了吧；如果我的女王說~你決定就好的話，我會跟她說：我要買重機!!

其實我話還沒說完
因為當然是我決定就好
畢竟最後付帳的是我自己
不過到現在絕不後悔當初的抉擇
歐系胎真的比日系胎好上許多
尤其是台灣的道路

原文章由 小雞不會飛 於 2011-2-13 13:46 發表
哈...因為感到重托所以油門補更多對吧~

沒錯
油門一補下去雖然很滿足
但是加油站就在不遠處

新勁戰後輪框是MT3.00，
實際上裝130/70/12會比標準規格裝120/70/12胎的胎型來的尖及高，
我裝到130/70就已經快掃到內土除，
如果要裝140/60的話要拆內土除及降胎壓，
更不用說140/70了。

話說歐系胎似乎沒有新進戰前輪110/70/12的規格。

原文章由 L.君 於 2011-2-21 20:23 發表

話說歐系胎似乎沒有新進戰前輪110/70/12的規格。

倍耐力的EVO21...

SAVA的MC16

[ 本文章最後由 便宜十塊錢 於 2011-2-23 18:06 編輯 ]

原文章由 L.君 於 2011-2-21 20:23 發表
新勁戰後輪框是MT3.00，
實際上裝130/70/12會比標準規格裝120/70/12胎的胎型來的尖及高，
我裝到130/70就已經快掃到內土除，
如果要裝140/60的話要拆內土除及降胎壓，
更不用說140/70了。

話說歐系胎似乎沒有新進戰前輪110/70/12的規格。

歐系胎還是有110/70-12的規格
舉例前輪最常見的evo21
不過可以去嘗試Pirelli Diablo Scooter 110/90-12
也是很值得去勸敗的

謝謝兩位前輩的介紹，
本來鎖定馬牌輪胎，
因為汽車使用的經驗非常正面，
但是看大家都這麼愛護倍耐力，
應該也會好好考慮evo21的110/70-12規格，
而110/90-12有很多前輩說會磨到，
當然有人說不會，
還有基於另外考慮到時速的準確性，
還是鎖定不離原廠胎規格太多的標的去買，
畢竟交通上會經過非常準的測速照相要顧。

原文章由 sidney1224 於 2011-2-12 11:39 PM 發表
其實我是覺得
將寬度增加並不會耗油到哪邊去
反倒是車身穩定度增加很多
相對的
右手轉動的幅度就大上很多
結論就是油耗的增加 ...

輪胎寬度的增加.油耗是一定會增加的.
一來胎變寬代表輪胎與地面接獲面積增加.
接觸面積增加就會增加更多磨擦力.
更多的磨擦力代表引擎需花更多力氣帶動.

二來胎變寬也代表輪胎用個更多的膠料.
重量一定也比沒增加寬度的胎更重.
要帶動更重的胎.當然就是燒更多油料來帶動啦!


這套理論帶到汽車上也是一樣的