找回密碼
 註冊

感恩 謝謝

原文章由 mydark 於 2011-2-1 22:04 發表 感恩 謝謝2852
預算上是沒什麼問題
對照它的磨耗&性能
是值得的


光售價來說或許很驚人
相對的用其附加價值來計算的話
其實不只成正比反而有賺到的感受
小弟是前後都上惡魔胎
有一次下雨過後路上都是沙子跟雨水
出門騎不到300公尺
遇到一台不打方向燈右轉的車子
小弟時速約30幾km距對方5公尺
此時用力按下前後煞車
筆直的滑行了約1m停下來
龍頭沒有甩動後輪沒有打滑歐
光是這點就值得了
小宅
原文章由 j383637 於 2011-2-2 00:16 發表 感恩 謝謝2495
小弟是前後都上惡魔胎
有一次下雨過後路上都是沙子跟雨水
出門騎不到300公尺
遇到一台不打方向燈右轉的車子
小弟時速約30幾km距對方5公尺
此時用力按下前後煞車
筆直的滑行了約1m停下來
龍頭沒有甩動後輪沒有打滑歐
光是這點就值得了


感同身受
在北市區好幾次天雨路滑且車速較高
再加上車潮多難免會有緊急煞車的狀況
當時煞車力道滿大的後輪卻也沒有發生打滑扭動的現象
不過之前使用日系胎等都讓我有心理準備出力抓車的感受
想裝 但是...
平常通勤單程都不到10KM
加上很少在跑長途 都騎市區為主
熱胎的時間真的是考慮的重點
至於耐磨 我覺得倒是其次拉
當緊急狀況發生時
輪胎會撇與否 才是維持安全的第一要素
歐系胎的胎必比較剛直一點
在負重比較重的情況下
可以提供較多的支撐力
不過有些款式的歐系胎
跑市區會有明顯的顛簸感
裝之前 最好先做點功課
感謝圖文分享
原文章由 mike1019 於 2011-2-2 17:19 發表 感恩 謝謝5714
想裝 但是...
平常通勤單程都不到10KM
加上很少在跑長途 都騎市區為主
熱胎的時間真的是考慮的重點
至於耐磨 我覺得倒是其次拉
當緊急狀況發生時
輪胎會撇與否 才是維持安全的第一要素
歐系胎的胎必比較剛直一點
在負重比較重的情況下
可以提供較多的支撐力
不過有些款式的歐系胎
跑市區會有明顯的顛簸感
裝之前 最好先做點功課
感謝圖文分享


我是來回15km
單趟認真來說大約7km左右
基本上都是上下課在市區街道騎乘而已
熱胎的表現是還滿滿意的
歐系胎的確路感較重
因此可能要搭配一下阻尼可調的避震會比較相輔相成
進而達到加分的效果
補充一點
歐系胎的胎壓真的很重要
一定要參考原廠建議值
無論是路感以及整體性都會提升很多
為同樣是惡魔胎的使用者推一個可惜我不能加分
我是前後惡魔胎120/70-12和130/70-12
雙載75%以上加起來100kg
雖然體重較輕但是我每天都跑長途最基本來回都有100km以上
有時候一天可以跑到150km
我的胎壓前輪打33PSI後輪37PSI
目前真的是對惡魔胎滿意到不行
緊急剎車幾乎不鎖死下雨天也有一定的抓地力
當然晴天更是不用說殺彎時也可以放心的壓很低
圖是之前發開箱文的圖所以沒後輪

IMAG0713.jpg (1.22 MB, 下載次數: 80)

感恩 謝謝5171

IMAG0714.jpg (1.14 MB, 下載次數: 61)

感恩 謝謝6593
真的有夠勸敗阿...
惡魔胎   胎紋超殺...
跟日系胎大部分都細細的胎紋有天攘之別XD"
不過歐系胎的售價實在讓我很難下手阿>"<....
其實我人很NICE的
只要不要給臉不要臉我都很好說話的
原文章由 qazedc5566 於 2011-2-9 02:25 發表 感恩 謝謝662
為同樣是惡魔胎的使用者推一個可惜我不能加分
我是前後惡魔胎120/70-12和130/70-12
雙載75%以上加起來100kg
雖然體重較輕但是我每天都跑長途最基本來回都有100km以上
有時候一天可以跑到150km
我的胎壓前輪打33PSI後輪37PSI
目前真的是對惡魔胎滿意到不行
緊急剎車幾乎不鎖死下雨天也有一定的抓地力
當然晴天更是不用說殺彎時也可以放心的壓很低
圖是之前發開箱文的圖所以沒後輪


胎壓真的滿高的
印象中建議值好像是28psi至32psi
這樣子路感不是很重嗎
惡魔胎真的晴雨皆合適
之後用胎應該都不考慮別條
歐系胎幾乎路感都很重(後輪除非胎壓打在26~28才會比較舒適)

畢竟胎壁比較結實

熱胎速度較日系胎慢一些(不以熱融胎做比較)

日系胎路感比較不明顯(不過比較舒適)

胎壁比較軟, 在台灣道路上胎壓要顧好,不然很快就翻胎拉感恩 謝謝8503

熱胎速度比歐系快一些(不以熱融胎做比較)

用過歐系胎與日系胎個人比較愛歐系胎

個人的NEW FIGHTER 蠻想上前後惡魔胎的, 前110/90-12(不知是否會磨到感恩 謝謝9702 )後140/70-12(要考慮一下油耗感恩 謝謝3806 )

[ 本文章最後由 小雞不會飛 於 2011-2-10 00:25 編輯 ]
擁有過車種: G-MAX 150 EFI,  G-MAX 220 EFI,  BWS'X 125 FI,  NEW FIGHTER 150 ,  T1 150, NEW FIGHTER 150 ZR, AEON MY150, 三代勁戰