義大利 MALOSSI 舊勁戰 58汽缸 陽極鈦螺絲

原文章由 JAWG 於 2011-1-27 09:05 發表
基本上台製品質要好屬於鐵製缸體為上選，陶缸還是看看就好，品質不一

直接上MALOSSI陶缸是個不錯的選擇，可惜價位太高，鐵缸的C/P直比較適合我

這顆不是陶缸啦
很多人看到都以為是陶缸
只是鋁缸噴淡化棚看起來像陶缸
噴淡化棚散熱比較好

有爽度就好了

如果要以效能來說

裝一般對四就煞的住了

為何要裝高檔CNC輻卡?

他人認為沒必要裝到馬路洗的汽缸

樓主花的下去~何必講一些潑冷水的話

臺製的品質當然是相當好的!

外國的月亮有沒有比較圓

還是真的要試一試才知道對吧?

裝58要跟63跑~也沒那麼厲害

單純是比較耐用而已!

照樓上某幾樓的心態

也不難了解

為何每次某些版友開箱高階BREMBO卡鉗

總會有人要來酸說

"小車裝那麼好有必要嗎"

"煞車太強是反效果"

"怕被偷"

開箱F卡就有人說

"c/p值完全不輸B卡"

每個人對c/p的定義不同

高檔零件還是有他的市場在

考慮一下原PO的感受吧

如果今天你是原PO

花了一萬多買一個汽缸

好心PO上來分享

冷言冷語的滋味要不要也體會一下呀

PS:那四隻POSH天柱......

我本來也要買的

但....店家跟我說不建議裝110.gif

所以...

[ 本文章最後由 michael26 於 2011-1-27 10:06 編輯 ]

論壇上本來就有追求便宜又有效果的人
也有花大錢求奢華的人

如果真的貴得有價值 我是沒話說
如果只是單純因為mark上爽度 ,呵呵......(修文了)
!   
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我也只是 單單論 malossi缸這零件而已
對樓主可沒多說什麼  (要說也是可以拉)

[ 本文章最後由 ttt521 於 2011-1-27 11:12 編輯 ]

希望等你訓完車分享一下囉....

仿B這東西...

就算P很低,C同時也降低了~

C/P再怎樣也拉不高的~

只能說花多少錢買到多少東西

推中肯!!

話說那缸姑且不論效能，外觀還不錯呢==雖然裝到車子裡也看不太到。
不知道耐用度如何，如果比原廠耐用那還真是個不錯的選擇。

好漂亮的汽缸 .等你分享效果吧

馬力機會說話 . 里程耐用會說話
如果你在乎速度一樣的價錢 台廠妳可以改更快
但是怠速運轉的聲音 穩定度 及 異音
一般台廠汽缸運轉20分鐘 都是 80以上 甚至接近120
但 malossi 平均落在8x 熄火半小時也降到5x
單套剛的馬力就12.5ps起跳 (全原廠 單換缸) 和合單套也才11ps
勁戰改完跑了7萬公里後回來測
剛改好12.55ps 7萬以後11.86ps 根本沒什麼衰退
妳要把台廠的數據拿出來比比嗎
搞不好沒3萬就掉1ps了   (知識來源from小傑)
題外話 -
改車要手路要改的優 .
不是說他貴不貴 . 當然有台廠的58半(公差值還比原廠小)騎了3萬只掉0.07ps
如果都用價錢來比! 烤漆有貴的 有便宜的 .
何必花大錢去烤貴的 . 但是烤便宜出來的質感就輸人家了阿
便宜的給他流鼻涕 . 噴不勻 妳說呢 他一樣是烤出想要的顏色
換輪胎 . 一顆800 何必用其他比他貴的 (這時候你會挑便宜的嗎)
妳的觀念. 我想他不是花大錢求奢華
妳怎麼知道 他套了之後 毛病會不會比台廠少

[ 本文章最後由 datou723 於 2011-1-27 13:07 編輯 ]

是阿 只是幾萬公里後 衰退的速度 跟malossi 有點點差距而已(前一篇回覆有提到)
malossi 單套上新勁戰 12.5p起跳
請問 和合 銳馬 銘輝是多少 ?
原廠汽門 原廠化油器 原廠火星塞 原廠排氣管
原廠凸輪軸 同一瓶機油 .
我不認為 malossi輸 (只是價錢高)

缸體外面是碳化硼嗎?
不是鍍陶瓷嗎?