不能說的蝦咪咪~激操 PGO TIGRA

agogonono2002 · 2011-1-17 23:22

我也覺得技術都那麼成熟了，直上150說不定銷售量會更好

P.J · 2011-1-18 00:44

原文章由 laluku 於 2011-1-17 19:56 發表
看圖...
如果要激操的話..改個高壓水箱蓋!!
可以水冷的優勢囉..101.gif

嘿嘿~
內行的人說的話就是專業!!!101.gif

此水箱蓋能夠承受到120度以上的水溫壓力...關於壓力多少kg...上完課後就還給講師了... 要來去翻翻講義...093.gif

不過這套系統要達到120度高水溫...應該不是因為激操...水箱狀態不佳或水箱水不足才是比較可能的因素...

a8y399454 · 2011-1-18 01:03

或是找一顆凸頂活塞......

P.J · 2011-1-18 01:15

原文章由 ewing 於 2011-1-17 20:23 發表
上市就順便出150氣缸組吧~~~

這樣賣比較快

精品路線

150汽缸組絕對有改裝廠會作滴...別在勸敗了...

話說真的不用等大地瓜...

說幾樣簡單的東西給大家參考...

第一點:請參閱大魔王的Tigra上市發表會其中汽缸剖面圖汽缸缸套的厚度...
第二點:原廠轉速斷油點在10500轉
第三點:原廠後普利碗公與離合器採用G妹220

對我來說...入手後最簡單的改裝方式...就是將ewing大G妹200的那組讓人口水直流的Dr.普利改上...前普利珠在偷輕...

讓轉速在起步便能達到最高扭力輸出對應轉速即可...既不會失尾速又能得到最佳的加速扭力峰值...

要是嫌不夠...就乾脆直接把心臟挖大即可...(不過基本上我不會去作)...

基本上傳動擁有完美的配重比...150的車種只要不改缸加速或尾速都不會是對手...

不過老話一句...請注意行車安全...

我在說誰...那個人心裡有數...

[ 本文章最後由 P.J 於 2011-1-18 01:18 編輯 ]

P.J · 2011-1-18 01:33

原文章由 焦糖奶茶 於 2011-1-17 21:32 發表
後照鏡~~直上山葉車種應該沒問題~~~去偷拔下來測試一下好了!!~

潛水組的碩士說話了!!!

你你你......你好樣的........

zerometal · 2011-1-18 07:40

G妹200的那組讓人口水直流的Dr.普利改上...前普利珠在偷輕...
讓轉速在起步便能達到最高扭力輸出對應轉速即可...既不會失尾速又能得到最佳的加速扭力峰值...
水!!壓搾這台車該有的暴利!!就是這樣~101.gif
這也是等車來的第二件必改~哈

[ 本文章最後由 zerometal 於 2011-1-18 07:46 編輯 ]