【研討】過彎取線之意涵

我倒覺得外內內最好用，停汽車時還有機車停夜市時

不管怎樣過就是不要吃對向...
閃坑洞也要注意
沒閃好....就 種田!!!

神之手:路線百百條 每條都有不一樣的跑法
但用法正確 所出來的時間差都差不多166.gif
但是取決於最佳路線 只有一條 最耗輪胎的那條

其實我都直接切西瓜

個人入彎選擇會是外或中.因為會有較佳對向視角.有狀況時.反應時間較快.

煞車減速慢慢過彎最安全...
由內切進去很容易出彎阿..

我就是很單純的想下"我喜歡亂騎"
其他字體我不想留..
就這樣..
看不懂操作啥碗糕..
總之這就是我的心得..

入灣減速跑中

灣中保持速度路線也在中

出彎補油門騎內

個人感覺這樣比較好騎

RSZ隨便壓就磨中柱了

金乾扣ˊˋ

以我的感覺這樣跑比較好過彎

也比較不會磨中柱跟後避震軟腳

內外內這種線，傻眼，有人這樣騎的嗎?
彎角最大，無非過彎時需減低最多速度...............
在理想的路上，應該是不會有人這樣騎

過一個彎要思考下一個彎....

取線是為了 讓連續的彎路線順...

讓每個彎的路線連貫....