【研討】過彎取線之意涵

原文章由 alansh546 於 2011-1-13 20:58 發表
我過彎比較常使用內外內耶~畢竟野狼的初速還滿快的，所以我覺得這方法滿適合我的084.gif

當然啊~安全還是第一啊101.gif


謝謝大大這麼多分享~等天氣好在多試試其他方法~

假如不是高速灣的...內外內如果沒猜錯...一開始的內速度太快導致那個外沒過的話..不是撞山壁就是下水溝!!........(如果你是車神的話就沒有問題!!

[ 本文章最後由 bgahboy 於 2011-1-13 22:50 編輯 ]

以我個人
如果是高速彎的話也是習慣內內內 反正高速彎也不用壓多低 盡量保持在內線
比較有助於高速過彎往外滑的距離
如果是中低速的彎 個人也是選擇外內外 之前跑的很順的時候外內外可以達到比較好的效果
只是之前因為天雨路滑跟貓眼摔了兩次還在跟膽搏鬥中!! 外都不敢太外了

可是以大大PO的那張圖的路線我會選擇外外外
此彎已經快180度了 好像AE86在跑的秋名法夾彎
如果這種彎還硬要外內外的話很可能就外內外外外外外到山腳下了
我因該還是會選擇以適當的速度外外外順著下去吧

我只有在烘爐地騎過
只走過外內外

其實還有很多種~

外外內
在於入彎速度太快無法切入內線+彎中煞車(不煞就噴了)
而因速度銳減順利切回內側~

內內外
本想以內內內過彎~在彎中的時候發現彎的角度很死~
速度卻偏快(盲灣常見的情況)
出彎的"外"是輸給G力往外偏造成

不過也可能是彎中帶加速較大造成~
某卡通裡面的第二種水溝跑法貌似就是這種
(提早離開水溝把彎中到出彎取直線加速，可取得較長加速距離)

外內內
入彎時認為此灣可使用外內外~
旦發現彎短在彎中的時候發現早就出彎~而繼續行駛在內側~

內外外
本想用內外內過彎~
入彎後發現車速太快G力太大一路被G力拖向外面~
幸運或技術好者可在彎中帶點煞車救回~
不幸運或技術不好者就~~~107.gif

以上為非正規跑法~
但是卻在山路上很常見~QQ

有錯請指正~

外內外、內外內會不會吃對向道碾到貓眼石就噴到山腳下110.gif

只要不是內內外就好
問我為甚麼?
.............






只是不單純不喜歡奶奶歪= =
我承認我來亂的093.gif

中內中還是比較安全

跑山難保對向的無敵駕駛吃對向 或是開(騎)很外面

尤其大車子  因為軸距大的關係通常都要 外->內

跑山保守一點比較好XD

原文章由 堂本冥海 於 2011-1-13 22:35 發表
小弟 無意間看到這篇!!!讓我受益良多!!!我就收下了 卸卸084.gif

胖子給你GP一枚

接招...

最近版大常分享一些有幫助的文章!
都快變成你的忠實讀者了100.gif

還不錯的文章....下次跑這種髮夾彎試試看外外外

有時候太執著外內外似乎很容易摔車.....