天生傲骨 PGO TIGRA彪虎125 試乘心得

原文章由 fuckson512128 於 2011-1-8 17:21 發表
因為TIGRA念起來很像"地瓜"

因為"Ti"在西班牙文裡頭的發音就是英文的"Di"念法,而"gra"唸成"Gu" "la",Gu這個念法是個濁音(聲帶會些微震動).在國語裡頭沒有,但是在台語裡頭有~Tigra是西班牙文雌性美洲豹跟雌性老虎的念法,雄虎跟雄美洲豹叫做"Tigre".念法:"Di""Gu""壘"..

根本就沒差好不好你家的汽車前面還不是都有散熱排= =

我也有跟我們學校社團去參加試乘,大部分的資訊版上都有了
我也不多說了,但關於懸吊部分有差異的部分
有一半是因為技師們,會根據前一批試乘人員的的意見做調整
所以如果是到PGO 工廠參加試乘,懸吊的設定可能會有些差異

而且他們也說很難做到大家都滿意,不少人嫌偏硬
但只要是G-max車主都嫌太軟,搞得他們也不確定該怎麼設定

地瓜好棒欸 \
趕快出吧

我很同意你說的話!!!這幾次改版都是改外觀
引擎方面都不提升
隨便改個外型就來騙台灣人的錢...

相較之下  比雅久更用心更有誠意

http://www.mobile01.com/topicdet ... p;t=1952427&p=1
這篇被刪掉了,不是很明白為什麼會被移到資源回收區,請問版上有人可以解答嗎?

這台會出150CC的??

最近想換車是有考慮到這台

不過有人說會出150CC就又想再等等看

還有racing180的消息讓我難以抉擇

出Tigra 150
要~慢~慢~慢~~慢~~慢~~~慢等....

原文章由 lol9900 於 2011-2-13 21:29 發表
http://www.mobile01.com/topicdet ... p;t=1952427&p=1
這篇被刪掉了,不是很明白為什麼會被移到資源回收區,請問版上有人可以解答嗎?

因為01  是yahaha01 這樣很清楚了嗎

原文章由 AURORA_pART1 於 2011-1-9 09:50 發表

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只要兩廠日本技術授權,都做的出來水冷+4V(非PGO現型SOHC缸頭) 採DOHC缸頭引擎,這對它們兩廠在技術上不是難事,只是做與不做心態上問題,日本人在產品線區分很清楚:
速客達是讓人方便代步工具,檔車屬競技`比賽`越野,這樣引擎功率傳到後輪輸出動力能發揮最大效率
這看(MOTOGP`WSBK`AMA等賽事就知各大車廠研發方向)
產品開發到販售是"世界區域販賣" 非針對地區性研發,除非市場需求量大到能吸引車廠投入,該廠自然會研發該產品線投入更多技術,及新產品

是阿不過sohc構造較為簡單~體積較小~只要改良設計的好一樣不輸dohc