爭取高速公路路權的理由

看了這麼多的回覆.我只想小聲的問一下大家......


如果您在高速公路遇到超過30分鐘的大塞車.............

您是會乖乖的排隊等?還是走路肩?

請務必憑著良心回答喔.

像這種事情 不管有在好的理由解釋 還是有人會反對

原文章由 梵天 於 2011-1-10 17:42 發表
看了這麼多的回覆.我只想小聲的問一下大家......


如果您在高速公路遇到超過30分鐘的大塞車.............

您是會乖乖的排隊等?還是走路肩?

請務必憑著良心回答喔.

我當然鑽 有人想看煙花嗎? 全世界沒有一個國家規定不能鑽車縫

簡單的講一點
就是大型重車車商要賺錢啦
開放上高速 更多人買車 他就賺越爽
高速公路我覺得不必啦
快速道路開方 紅黃牌就好了
又不是國外的東西就適用在台灣
看看那個建構式數學
小孩有變強嗎?
跟著去爭取高速公路的那些重車駕駛我想他們被利用了還不自知
以台灣少數汽車駕駛人以及少數大型重車駕駛的心態
開放大型重機上高速更危險
我看過不少重機朋友在市區都不斷拉轉超速(鑽來鑽去的也不少)
好像都不怕撞到人似的
拿這種心態上高速 真的會比較好嗎?

高速公路塞車時 我就不信所有的重車騎士會不鑽
乖乖跟著汽車車流排隊  

所以個人認為紅黃牌上快速道路就好了

以免造成汽機車族的對立

原文章由 ~翼~ 於 2011-1-8 09:00 發表
當初還未開放重機行駛快速道路的時候
一堆人開口閉口反對的理由大概如下:
快速道路路況不好,重車騎上去太危險了!!
請問反對者開放到現在,你到現在看過幾起快速道路上因為路況太差自摔的重車A1事故??

開放重車上快速道路葬儀社的要發大財了,開放後一定死一堆重車騎士!!
請問反對者開放到現在,哪幾家葬儀社靠在快速道路撿重機騎士的鮪魚塊發大財的??

快速道路四輪已經夠多了,開放重車上去不就更塞嗎?
請問反對者開放到現在,你被重車害到塞在快速道路上的次數有幾次??

機車是肉包鐵,汽車是鐵包肉,兩個相撞騎士是穩死的,所以要禁止上快速道路
請問反對者以相同碰碰車理論,小客車撞不贏大客車,小客車是否應該禁止上快速道路?

以上幾點都是當初反對者,反對重車上快速道路常掛在嘴上的理由
到今天來看大部分的人還是以相同的理由反對重車上高速公路
但是事實上重車發生事故的地點95%都是發生在開放的平面道路
那是因為平面道路有太多不可預測的危險因素存在
如:車輛違規闖紅燈,無敵大迴轉,路人或車輛突然從路邊或安全島竄出.....例子太多了
相對來說封閉型的快速道路,上路要擔心的風險就單純許多
只要保持適當的安全距離,互相尊重彼此的路權
上國道或上快速道路對重車來說絕對會比一般道路安全許多
何況大部分排氣量250以上的車種
不管是性能或穩定性都比150以下的大部分車種好很多
應付國道或快速道路的速限要求,絕對綽綽有餘
排除少部分駕駛道德不良的因素
我真想不出重車上國道到底哪裡不適合了

小弟非常贊同你的說法...100.gif

我國決定可行駛高速公路是以幾個車輪來分辨
像是坦克是因為車身過重，才不允許上高速公路

在國外，當初高速公路的設計的確是為了軍事而開發
延伸至今國外的高速公路也讓普通車種也可上高速公路，因為
一、提高國家開發計畫使用率，以免完成後的公共設施閒置過多，造成國家資源內耗
二、讓遠程車輛可最快到達目的地
三、增家國庫收入

而國外可行駛高速公路的車種是以cc數來分辨，反觀我國是以車輪多寡做來區分
離歸還路權的日子還是太遙遠，畢竟官員以及研究員還是以自己的看法來做評論
我只擔心官員以選舉之名義來拉選票，而選完後又跳票才是更可惡的

非常贊同!!但是須做好配套措施

付同樣的稅金，就該有同樣的福利

原文章由 spencer222 於 2011-1-10 20:06 發表
簡單的講一點
就是大型重車車商要賺錢啦
開放上高速 更多人買車 他就賺越爽
高速公路我覺得不必啦
快速道路開方 紅黃牌就好了
又不是國外的東西就適用在台灣
看看那個建構式數學
小孩有變強嗎?
跟著去爭取高速公路的那些重車駕駛我想他們被利用了還不自知
以台灣少數汽車駕駛人以及少數大型重車駕駛的心態
開放大型重機上高速更危險
我看過不少重機朋友在市區都不斷拉轉超速(鑽來鑽去的也不少)
好像都不怕撞到人似的
拿這種心態上高速 真的會比較好嗎?

高速公路塞車時 我就不信所有的重車騎士會不鑽
乖乖跟著汽車車流排隊  

所以個人認為紅黃牌上快速道路就好了

以免造成汽機車族的對立

你沒看過塞車的時候連汽車都會找縫鑽嗎?

原文章由 spencer222 於 2011-1-10 20:06 發表
簡單的講一點
就是大型重車車商要賺錢啦
開放上高速 更多人買車 他就賺越爽
高速公路我覺得不必啦
快速道路開方 紅黃牌就好了
又不是國外的東西就適用在台灣
看看那個建構式數學
小孩有變強嗎?
跟著去爭取高速公路的那些重車駕駛我想他們被利用了還不自知
以台灣少數汽車駕駛人以及少數大型重車駕駛的心態
開放大型重機上高速更危險
我看過不少重機朋友在市區都不斷拉轉超速(鑽來鑽去的也不少)
好像都不怕撞到人似的
拿這種心態上高速 真的會比較好嗎?

高速公路塞車時 我就不信所有的重車騎士會不鑽
乖乖跟著汽車車流排隊  

所以個人認為紅黃牌上快速道路就好了

以免造成汽機車族的對立

車商? 各位可以道路權聽證會去看看有車商來嗎? 再幾年前的抗議 車商都是一句話 關我屁事 沒什麼事別來煩我  ・・・(*´▽｀*)ゞ

[ 本文章最後由 air906 於 2011-1-11 09:03 編輯 ]

上不上高速公路是無所謂
只要政府把道路弄平
我想很多人都樂意騎一般的省縣道的

當然 以上是不可能發生的事情