[試用心得] 電力大補丸 -- 奈米磷酸鋰鐵電瓶

老大~

鉛酸電池是過某個溫度點後溫度越高效率越差這句話才成立~這溫度~應該不會出現在機車正常會行駛的地方

冬天電瓶效率較差~夏天電瓶效率較好(因為溫度較高電瓶內部氧化還原反應較佳)

很多車的電瓶如果稱的過冬天就差不多可以說可以再撐一年了

[ 本文章最後由 五結大龜獅 於 2011-1-7 23:27 編輯 ]

原文章由 singer 於 2011-1-7 23:12 發表


你真敢....
這裡本來就是可以說出事實的地方
你竟然恐嚇別人

只有大家都真心討論
才是討論區存在的目的


按喇叭會沒力的狀況
也在我的DINK 250出現

換了新電瓶之後, 症狀會改善約兩周
兩周過去了, 老毛病又會再犯

當然改繼電器是很快, 而且可以一次解決問題
不過, 我比較想知道的是為什麼換了新電瓶會好一陣子
過一陣子才會老毛病繼續

此外, 改繼電器 (也就是你說的加強線組)
喇叭的反應會比原本慢一點點

我可沒恐嚇別人>//////< 這是我的心得而已~

您的車到底是怎樣我想也要長期追蹤才可以知道

慢一點可能是因為繼電器動作，其實直接把開關線路紅線牽電瓶，黑線搭鐵也可以，這樣可以省去繼電器的動作的時間

我的車喇叭也會沒力，不過開關上油後一切就好了

平常沒事的可以拆開關擦一擦上個油，基本上就"可見"性的改善，我很建議您先這樣做~

溫度的話，既然電池都塞在汽車引擎室了，是比較不擔心熱的問題@@

[ 本文章最後由 ilovebike 於 2011-1-7 23:28 編輯 ]

真是不錯的東西
不過看到價格就
還是以後再說吧

以價錢比來說似乎還是舊型的比較OK
不過想嘗鮮的人倒是可以試試看差異囉

薄型七號模具已經在做了

約3月就可以量產了

我是跟廠商說來一顆試試

改兩顆hid的我~還有未來要改缸

再加上輕量化

恩.......應該會買吧

怎麼辦 怎麼辦.......我想改電池了e7e88a57.gif

提供一些使用在雙眼激的微薄心得：
  原廠電瓶因短程騎乘回充不足導致電力長處於不足的狀態，
  使用YTX14-BS後一個月又出現不足現象，每兩週即卸下充電，
  實在不堪其擾。且燈泡維持原來的35W/ 雙眼，照明狀況越來越暗...

   在99年12月使用同款A123鋰鐵電池後燈具已變更為H4  55W/ 雙眼，
  至今已將近一個月，亮度維持剛更換時的狀態。

  電力回充部份：原廠說明，騎乘20分鐘即能回充85％電力，
  雖無儀器可確認但車上電壓表的顯示，開電門後與發動中的電壓卻
  差異不大（開電門13.2V  發動中13.5V，裝機後至今皆為如此）

   減重方面，原電瓶YTX14-BS經查為3.5KG（湯淺官方數據），
   減少將近3KG，以雙眼激來說減重不多，但因電瓶設置於尾端，
   減少此重量後，整體重心便會往前推移，在行駛中車況的操作上
   明顯增加此車的運動特性。
以上提供參考。

這顆應該不便宜吧!!
但!!好想要阿～~~~

長知識的一篇文章，謝謝分享

這個電池超綠色科技耶!!

量產吧~~~這樣的價格是一份HID+魚眼了