PGO TIGRA 125測試心得與零件流用性

原文章由 fly5930 於 2011-1-4 23:55 發表
再加上三大牌的代表作都有出新款
K牌有超5、S牌有"NEW" FT、Y牌有10年式新勁戰
PGO的代表作G-MAX也想要出個新的吧??
超G-MAX?NEW G-MAX?還是......??

那就叫 "11年式NEW超G-max"吧

原文章由 fly5930 於 2011-1-4 23:55 發表
看到kin大的測試，似乎沒什麼意外
125cc的動力，還是不敵150cc

不過比較意外的是傳動組
離合器、碗公、普利組，用的是大組的傳動
是為了較高馬力的輸出嗎??

這顆引擎我想PGO，應該真的會套在G-MAX身上
最近PGO的動作頻繁
再加上三大牌的代表作都有出新款
K牌有超5、S牌有"NEW" FT、Y牌有10年式新勁戰
PGO的代表作G-MAX也想要出個新的吧??
超G-MAX?NEW G-MAX?還是......??

G-MAXMAX....我來亂的084.gif


G-MAX會再次改版看來指日可待....應該啦

我覺得PGO應該請kin大去做專業顧問
專門調教運動型車款~
感覺kin大比那些他們內部專業工程師還要專業跟內行!!!!!!

或許會改叫做G-MARK
代表G值 就是我的MARK

然後在出一台特仕板  叫作G-MARK-Max

這下子G妹車主們都熱血起來了，

居然可以移植新汽缸，太美妙了

小賢不負責任預測！

我猜PGO可能會以TIGRA 125試水溫，引擎改殼放到GMAX身上可能會高達250CC！
這樣剛好可以滿足許多G迷的怨念！

099.gif

最好是200可以直上水冷系統或者220也可直上

不過水箱要掛哪....要廢掉大燈嗎= =

還是把油冷排移除換水箱撞風

以阿kin對PGO的改裝了解跟嚴格要求
用來測試新款的TIGRA 125
也真是毫不留情 可見真實性很高
不會像一般業代 測試出來的結果
總是先將新車種神話一番
其實跟實際使用者感覺相差頗遠

希望以後所有代為測試的包括業代或版友
都能秉持真實性 客觀性測試
不能總是拿人手短 吃人嘴軟的包容性測試
讓消費者蒙受過度膨脹後的落差感覺

以180  4V的姿態出現機率會較高喔~

請問TIGRA的後輪軸芯是否跟勁戰一樣呢?
小弟有拿過X HOT框上勁戰~但框軸心太大~
只好拿來上GP...
之後GP軸牙也不合~所以齒輪組全改GMAX用的