請問目前市面上gsr傳動cp值高的選擇?

目前傳動打滑的很嚴重，想請問目前GSR傳動CP值比較高的選項有哪些?

目前自己的考慮是  雞牌離合器(請問這是大組的嗎?...)，看網路上都說他的皮 好像都很不錯
目前在考慮這款，但看了一下討論，好像雞牌離合器跟原廠有鉤的大彈簧沒辦法相對應
不知道還有沒有更好的選擇?

仕輪的六爪碗公    由於不長清傳動  所以暫不考慮容易出現粉塵的另一款
但不曉得六爪碗公的效用好不好用

普利盤  這個就不清楚要不要換了，之前是想換瑞馬的
但目前好像沒有，NCY那款GSR普利盤 值得用嗎?
還是沿用原廠就好的呢?


目前選擇都是希望能夠維持原廠油耗，甚至比原廠好
不知道有沒有更好的選擇呢?
感謝

(感謝3.4樓說出我要的方向....)

[ 本文章最後由 nifocy 於 2011-1-4 11:00 編輯 ]

原文章由 nifocy 於 2011-1-4 09:46 發表

目前選擇都是希望能夠維持原廠油耗，甚至比原廠好
不知道有沒有更好的選擇呢?

個人認為你的觀念要改正
要馬兒好,又要馬兒不吃草是不可能的
如果怕東怕西的,然後又要跑的比原廠快.順.油耗又要好
那很簡單都不要改,繼續使用原廠保證耐操.好用..省油.拼第一

[ 本文章最後由 945GCT-D 於 2011-1-4 10:27 編輯 ]

說穿了你也只是在意打滑的問題而已
那就把你的離合器跟碗公換掉即可

而你文中也沒有敘述要更強大的加速性
所以普利盤等等的東西你維持原廠

打滑消失了
不但力道比先前更直接
油耗也一定更省

抓力比較好的碗公跟很緊的離合器
這兩樣換下去

你的油耗會更漂亮 加速力道也會更好

可能我原文表達不清楚  但是我要的效果就是跟3.4樓說的一樣.......

如果就只換離合器跟碗公
有什麼比較可以推薦的嗎?
雕紋要常清..但又不清楚六爪的好不好用?或是有其他推薦呢?
離合器也不清楚
至於普利盤  
目前是希望尾速不變 但加速性能比原廠更好一些
不知道有沒有可以推薦的呢?

之前是使用S-1全套，加速性不錯 低轉速就有不錯的速度
但是在用了一段時間時候才發現...珠子被吃的很嚴重
而S1離合器 S1碗公 搭配原廠的開閉盤 再加速的時候 車子都震的很嚴重
所以就全換成原廠

之前看ICN大文章他都是用原廠下去修改就很好用
但找不到門路只好買改裝品...

[ 本文章最後由 nifocy 於 2011-1-4 10:57 編輯 ]

同意+1

說真的要求感覺有點龜毛

要效果好又不清動 原廠最配你

而且效果都是人家在說 自己沒試過怎麼能確定呢

要我說的話我車上這組傳動也很棒 099.gif

其實真的很難兼具耶........

不過要效果效率又要耐用~~dr.pulley會是不錯的選擇XD
要效果也不用清什麼傳動XD
只有初期磨合需要清一下~後面沒什麼粉塵
耐用度的話~以價錢去換算~其實沒這麼貴啦~~
有人騎到都換車~傳動還沿用

[ 本文章最後由 craigraoul2 於 2011-1-4 10:56 編輯 ]

我跟樓上一樣推
dr.pulley
用過真的不會想換下來
除非缺錢

離合器市面上百百種
說我車上是哪一牌我也不知道
(說穿了就是不要被上面打的Logo給迷惑了)

但是我知道最近我在測試的碗公是雞牌新出來鑄造的那款
價錢頗高
效果我才騎200不能給你建議

其實你只要去你信任的改裝店家
用他們店內搭配的離合器碗公組
應該都有不錯的效果才對

畢竟他們店內那麼多改裝車
離合器碗公要能負荷那麼大動力的輸出
其效果應該都有一定的水準才是。

最近車子降珠子上管之後  加速動力的確有提升.....
但有時候感覺油門空空的  這樣也算空轉嗎??
況且油耗真的嚇死了  從本來的35km/l  降到剩下30km/l以下了
這樣換碗公跟離合器會比較好嗎??