天人交戰 勁戰 58.5該不該拉條

建議
1.現在的曲軸做維修 壞什麼換什麼
    換顆新汽缸 可以的話不要CMR= =

2.直接6開頭 看要61 250    63 420  龍美賣

58.5道路車基本上不加大汽門居多 有力又省油

我自己以前的勁戰就改過58.5  拉300

但是說真的~~~不建議~沒必要

58半啦條幹嘛...我騎過 沒有特別出色
低轉扭力有比一般58半好一點點 反倒是高轉難上
還不如上63 原廠行程 連桿強化加長還比較會跑

說真的   拉不拉曲軸都可以

重點是   得清楚要的是什麼   轉速還是扭力

如果齒輪比不動   長行程確實比較吃虧(當然還是得看普力輪胎..等各項配置)

壓縮比   排氣管行式    凸輪    活塞材質行式    內鍊條    電裝品....等   

改缸這回事可是"牽一髮動全身的"



如果改裝設定都有絕對    那還有什麼樂趣呢?

還是先清楚要的是什麼?

加油啦!!!

問題1
目前車上的CVK26 作動正常，不太想更換掉
假如換上300條 店家建議CVK30
有版上的車友是使用CVK26 搭配油嘴 下去做調整的嗎?
(反之，更換新勁戰原廠區軸的話，就沒這方面的問題)

不要什麼事都聽信店家
要有自己的想法
店家當然建議你多花錢 你花錢=它賺錢

問題2
假如更換300條區軸 店家建議汽門加大2mm
那...我原先的缸頭不換掉的情況下，直接買19 21的加大汽門安裝下去就可以了嗎?
還是 汽門座也要加工磨大?
如果是要加工的話，我缸頭已經使用4w了，好像買新的會比較好?
不然到時候有的地方裂掉，等等，這些加工都白費，這樣邏輯對吧?

不太建議58.5拉300條 小小活塞你要他去推那麼長的行程
壓縮會不夠 壓縮都不夠了 汽門還要加大 不是等於讓燃燒室整個減壓了??

問題3
很多人說拉條起步會比較笨
但是又有吸引人的扭力直...
真的是讓我陷入天人交戰
有沒有版上的車有願意分享 使用後感言呀~
讓我多參考參 前後的差異性。

扭力值是為了尾速的延伸 跟 耐用度
簡單來說就是比例
大活塞配短行程 = 短程加速型  0-100 較快
大活塞配長行程 = 遠程尾速型  0-100 沒短行程那麼快 但尾速比短行程漂亮



希望有回答到你的問題 ^^"
也歡迎其他大大糾正指點囉

買一之4C6區軸...換上加長1.5鍛造連桿...油嘴在重配一下....就有拉條的效果了...扭力比較好..又不怕改裝區軸的品質...給您參考看看

九品芝麻官

你可以 原廠區軸加工 換鍛造1.5連桿 很耐用 連67缸都很OK的

原文章由 ABS7525395 於 2010-12-31 08:30 發表
你可以 原廠區軸加工 換鍛造1.5連桿 很耐用 連67缸都很OK的

最近對原場區軸強化有興趣
但是改道6X
區軸沒換 整個力道爽度有一大落差阿XD

我不是期勁戰車系的  我是騎GP車系的 分享一下我的經驗

我GP125 改58.5 一開始也沒改區軸

但 第一次騎到700多公里{還在磨合} 區軸就給我壞了

     第2次重做     這物撐比較久   騎2000多公里又壞了

之後去問店家 店家說要換區軸  所以舊換300條的區軸拉

現在已經騎了12000多  沒問題!    希望有幫助到你