JET POWER電腦更新的感想 ..(又新增了XD

看你滿不滿意現在的車況囉....
我是只要有更新就會去....

目前沒卡轉...只有騎到萬轉斷油.....
至於尾速...年紀大會怕很少在試了...
參考參考囉~~~

怠速只要熱完車，就會是1600-1700!!跟更不更新沒有差別...

這就是所謂俗稱的萬轉斷油，車騎了6000公里我也才體會到。

[噴射電腦]更新F版，機油換完。測試，表速109/轉速9900轉(油門尚未到底)，幸好我更新完電腦沒有[卡轉及失尾速]。更新完，起步更順無暴衝感，低速巡航可以控制10KM/H左右。全車原廠。

原文章由 k24241313 於 2011-2-12 21:14 發表
我的是GR125
一個多月前更新
哀....還是本來的版本好啊!!!

本來9500轉  線再掉到9000轉就卡轉了


還沒更新的朋友  請三思啊!!!

拜託!!你gr!!根jet power更新不能比較吧!!
除非是同電腦= =
要不然通常調整的東西都不同
有說錯請鞭

我覺得...更新之後油耗整個好很多喔~
從一桶滿滿跑170進步道兩百多XD(當然...右手偶爾會不乖~
我也是覺得尾速沒差...
要尾速...就牽小忍或CBR來玩呀= =

所以有線速?每一版的限速依樣?

今天去更新了...

蛋是不知道是哪版 G版嗎? 各位大大
油耗是還不錯 尾速還未拉過 今天剛更新
但是台灣的路能到100 相信各位應該很滿足了
(一堆坑. ...093.gif

我快吐血了
前天去更新
我要哭了068.gif

雖然我不是騎三陽.但是我問機車行老闆，她說車子若是騎得很滿意，就不要更新.
後面會針對bug小修正+環保+省油..所以會有你們說的無尾速或是加速變順而已.
我這台雷霆是第一代噴射，缸頭有二次進氣管(2009後期沒有)，齒輪比多1齒+普利珠是14克(後期13克).
還有活塞表面和缸頭和2009後期出的不一樣.
條件完全不同，一樣ECU韌體，跑出結果一定差異大.

大家也不知道，傳動設定或是其他零件(活塞或是缸頭是否有修改)是否有偷偷改.

有一台和我一樣時期的雷霆去更新，死得很難看.整台車無力又不順，尾速剩下100多而已.

所以確實沒事不要更新ECU.