請問整流器的功用(故事有點長唷)

小弟的化油特式KTR最近一直有電系方面的小毛病(電發難發動,燈都變暗,怠速非常不穩)
小弟非常的愛車 (里程已經48000了)  樣貌依舊保持的像剛買一樣亮麗 耗材也都有更新
就在前幾天 無聊把椅墊掀起 赫然發現整流器下方有許多黑色液體(相當臭) 拿起整流器 發現下面裂一個縫隙 從那邊流出的 臭死了@@
當下沒想太多馬上去買個新的整流器 裝上後 不知道是不是心理作用 感覺所有上述毛病都消失了?!
那有請各位大大  整流器的功用到底是什麼?壞了的話影響的是哪些呢?

整流器.顧名思義把發電機的電調整大小後沖至電瓶.
故障的徵兆.帶速不穩定.電池爆漿.電池沒電.車順暢度減低
好的整流器(一科車行引進成本就超過兩千)
我的使用心得.至於品牌不打廣告.
拉轉變快.車輕盈許多.引擎反應好.電力飽滿.超過一定電壓後減低甚至停止充電減少發電機負擔.所以..尬車要關大燈..這小東西真的不便宜.網路上也無販售..效能優於ncy那顆..  不過要花低於一千買整流器不如用原廠的^^.

整流器.顧名思義把發電機的電調整大小後沖至電瓶.
故障的徵兆.帶速不穩定.電池爆漿.電池沒電.車順暢度減低
好的整流器(一科車行引進成本就超過兩千)
我的使用心得.至於品牌不打廣告.
拉轉變快.車輕盈許多.引擎反應好.電力飽滿.超過一定電壓後減低甚至停止充電減少發電機負擔.所以..尬車要關大燈..這小東西真的不便宜.網路上也無販售..效能優於ncy那顆..  不過要花低於一千買整流器不如用原廠的^^. [/quote]
我讀電機系
所以我一直覺得
"整流器"這種東西 是將交流轉成直流
以利儲電設備儲存直流電之用途
我不知道原來整流器還能調整電壓大小0.0
我一直以為電壓大小是變壓器調整的說
看了大大的文章
我才發現 原來我的觀念竟然錯誤到如此的地步.....
非常感謝大大
明天上電機機械 我可以去嗆老師了!!

我讀電機系
所以我一直覺得
"整流器"這種東西 是將交流轉成直流
以利儲電設備儲存直流電之用途
我不知道原來整流器還能調整電壓大小0.0
我一直以為電壓大小是變壓器調整的說
看了大大的文章
我才發現 原來我的觀念竟然錯誤到如此的地步.....
非常感謝大大
明天上電機機械 我可以去嗆老師了!! [/quote]
一半一半搂
整流器主要功能是將發電機輸出的交流電轉換成直流電，並穩壓在12~14V上下
當然開大燈之類的時候用比較多電，整流器就會多輸出一點來補
而拉轉的時候發電機輸出的電太強，整流器也要負責把她吃掉變成熱拉出來

機車的ACG(發電機)輸出時空載約有2X-4XV，
經過橋式整流(單相半波發電用二顆二極體，單向全波用四顆二極體，三相發電用六顆)輸出，
然後將電壓限制在特定範圍內讓電瓶充電又不會過充，
所以如果要說調整電壓也不為過啦....
因為裡面不只是橋式整流而已
當負載小於發電量時
多出來的電力會利用假負載把電轉為熱能消耗掉....
[ 本文章最後由 netboy 於 2010-12-16 01:49 編輯 ]

整流器可以調整電壓沒有錯~
但是不會增加電流跟加強回充!~
因為發電量事固定的
開大燈跟車速也毫無相關~
並不會說你不開大燈~發電機就停止運轉!~
不開大燈~電瓶又充飽~發電機的電是被水泥電阻消耗掉!~
何況開大燈也是吃電瓶的電!!
點火系統是獨立的線路跟充電系統完全是分開的!!
別再聽信那些什麼不開大燈會更快的傳聞!~不開大燈會更快死這我相信啦!~

小弟也有問題請益
關於雙整流為什麼可以讓大燈更亮阿 ?
而用了兩個整流器的用意是 ?
讓電壓再提高 ?

雙整流大多用在交流車~發電機基本上供電(點火先不提)有兩組線路~一組供應給大燈使用~一組回充給電瓶!~雙整流的意思只是把回充給電瓶的電!~偷一點過來供應大燈使用!~達到亮度提升的效果~待速就不會快熄滅的感覺了!!

不應該說發電量是固定
所謂的發電量其實是電流與電壓的乘積
機車轉速達到最大發電量的意思是 電流輸出已達上限
以狼R來說(8磁極發電線圈)輸出電流上限約6A(所以固定的其實是電流)
實際使用時電壓大概在14V左右 所以發電量算是84W
發電機有兩個輸出端 一個供給電瓶 一個供給電器
電瓶依然是12V
而供給電器的那一端的電壓穩壓在24V
用來驅動24V 100/90W的貨車用燈泡(遠燈電流4.2A)
或者24V 75/70W 切遠燈時遠近雙開(電流約6A)
都還有足夠電流回充給電瓶
發電量應該算有150W以上了吧
[ 本文章最後由 kirayamato2 於 2010-12-16 12:14 編輯 ]

你顯然不懂我所謂的"發電量固定"的意思~
轉速越高發電量越高這大家都知道啊!~
我意思是說!~再怎樣改!~發電量還是固定這些量!~