為何車行不推SUZUKI的車種!?

維修不易~~據點少!!
維修成本高~就沒啥人想要修車!!!
不像兩陽~東西相對較便宜!!!

零件及維修費用較高，但是需要維修的機會也少

為什麼是2V ? 因為在日本速克達只是代步工具

改裝品少，除了市占率之外，還代表一個原因，就是原廠設定就嚇嚇叫了

不需要太多改裝

原文章由 johneyispig 於 2010-12-16 01:02 發表
維修不易~~據點少!!
維修成本高~就沒啥人想要修車!!!
不像兩陽~東西相對較便宜!!!

兩陽的比較便宜?
你確定= =

舉個例子來看看吧!

自家捧自家
自家損別家

我想惟一不太好的地方就是改裝品很少吧XD

原文章由 craigraoul2 於 2010-12-16 00:46 發表
經過友人表示

友人是YAMAHA車行
不過有賣有修各大品牌車款

他說~~~通常都只會推薦三品牌
都會把其他品牌的車~~說得很糟很糟

因為.....主要以賣三大品牌為主= =

但實際上....老闆覺得SUZUKI車最近越來越不錯~~~~
維修也不會很貴

非也非也 SUZUKI 維修費 為啥會下降 你知道嗎
因為 他很多零件 都改為台製品了
以前我單買 1個 SUZUKI125 用的普利盤  要價700多
現在 整組普利盤  才600多
當然降價格了阿

為何不推...原因很多...例如：
1.名稱諧音問題：SUZUKI...唸起來極度像~輸輸去~...很多人會因為這點而拿來說嘴...
2.維修便利問題：鈴木的部分車種(如:星艦)....在維修上較它牌來的不方片...
3.車輛外型：一樣...早期鈴木的車種(如:星艦)....雖然是日系外型...但是就是不合多數台灣年輕人的胃口...
4.改裝品少：因為上述基本三點....就上鈴木的速克達在台灣的市占率小...市占小當然也就沒什麼廠商願意開發專用的部品出來...

至於你所提到的零件貴...近幾年來台鈴的零件價格確實有比較提升...
可是相較其於其他廠牌來說....已經算是便宜的了...

鈴木並非沒有4V引擎的車...而是4V或多汽門引擎都用在250CC以上的車上...那為什麼不把4V用在125上??因為鈴木認為沒這必要...鈴木對於小排氣量速克達的策略就是要求~簡單.方便.實用~就好...所以才開發出Address125這種輕便實用的小車...
總而言之...台鈴的車沒有很強的性能表現...但是在實用性上是很不錯的!

因為早期車種的關係
造成眾多車行維修上的不易和不便
所以就這樣流傳下來
車行覺得不好修自然就不推薦

好比說拆個排氣管還要小心的拆開空濾總成
弄不好接上化油器的接口掉落又非常難裝
一般長要維修的時候需要拆的馬桶居然是鐵製的，而且還固定在車台上
換個齒輪油還要拆傳動蓋
或是換個空氣濾清綿螺絲要穿過後輪才可以拆下外蓋
最長要換的機油最早期只有兩顆十號鎖起來機油濾心可以卸油，而且時常滑牙
還有許多令人匪夷所思的設計，造成維修上的不便

另外一點就是車廠幾乎不廣告
造成車行賣車上的困難(詢問度低)
而且又沒有固定的零件總代理商
造成零件取得不穩和價格上偏高(因為少，所以拉高價格)

種種早期的因素
造成到現在市場的佔有率差別
別忘了現在會修老一代的車子的老闆都經歷過這樣難修的車子
以前有什麼經驗自然會不想賣不好修的車給客人

[ 本文章最後由 某兔 於 2010-12-16 01:19 編輯 ]

我騎RSZ
但其實真正想買的是GSR
他們零件機 乎都日本製比較貴一些  但品質就跟Y牌  兩陽 就是不一樣

小弟的第一台車  就是買SUZUKI的GSR  (競速版  噴射)
因為故障率低  而且沒有聽說過有什麼大毛病
(除了傳說中的碼表線會斷  可是我現在4000KM了  還沒斷過  頭好壯壯)
至於維修零件貴  其實也還好  因為我同學的競戰之前出車禍  去車行估價
估價單出來各部份零件的價格  都跟GSR是差不多的(之前犁田估過)
拿競戰做比較是因為他是Y牌的  沒別的意思  不好意思