雷霆 DIY俱樂部~ RACING 傳動 手工具拆裝篇~

想了解一下碗公的牌子.............有打洞但是裡面沒劃線的...

感謝分享~~~~~


工具好齊全.....
力氣好大.....

高手..

超專業的
感謝分享

看了你的手動拆傳動，我深感認同，因為我也是都靠手工具拆傳動。
不過，關於你裝離合器總成的(離合器、大彈簧、開閉盤)的方法，我到是有一點點跟你不同。
依我的做法..
1.找個小板凳，或是樓梯的階梯也行，人直接坐著，不要用手壓離合器，因為不好施力。接著最好用雙腳將離合器及大彈簧踩下去，讓離合器深入開閉盤到底。一來省力、二來也安全。
2.一支手拿那個大螺帽徒手旋入，一邊鎖，一邊雙腳上下壓離合器，讓他稍微動一動，確定能用手把大螺絲鎖到底為止。
3.拿起開閉盤，仔細檢查大螺絲是否有鎖正。
4.拿拆裝離合器專用扳手工，套上大螺絲，左腳將離合器專用扳手及開閉盤踩在地上，拿個東西再敲離合器專用扳手幾下，有鎖緊就夠了。
5.再拿起開閉盤，檢查大螺絲鎖進去的高度只要比開閉盤螺紋低個1~1.5mm的高度就夠緊了。


鎖緊大螺帽，原則上不建議敲地板的方法。
因為敲地板的衝擊力，會使得開閉盤內的滾針大軸承的黃油給『震』出來。


[ 本文章最後由 benson056 於 2010-12-20 01:30 編輯 ]

原文章由 sungodman001 於 2010-12-15 21:29 發表
裡面那兩個你用手轉的開....?

開閉盤那個你也轉的開....?

都轉開了..那鎖的緊嗎?

個人是覺得不太可能...我目前還沒看過有人有那麼大的力氣= =..

主要是因為車行的氣動扳手的扭力都太強，鎖太緊了，所以之後要用手工具拆會拆不下來。
我看了原廠的維修手冊，前後普利的那2顆螺絲的扭力值只需要5～6kg-m就夠了。
車行的氣動扳手的扭力值幾乎都遠超過5~6kg-m了。

我都是用手工具拆裝傳動，包含家裡所有的速克達我都手工具拆裝，從來不曾發生過扭力鎖不夠緊而鬆脫的問題。

[ 本文章最後由 benson056 於 2010-12-16 17:39 編輯 ]

原文章由 kevin12341 於 2010-12-15 21:42 發表
你沒聽過槓桿原理喔

汽車引擎飛輪的螺絲都能用手轉下來了

傳動而已算什麼

如果是SYM 的125車種，當前後普利的螺帽扭力值到一個程度，即使你運用槓桿原理加長力臂，也不見的拆的下。
因為SYM的螺帽比較淺，當然比較難施力。
即使加長力臂，因為螺帽不夠深，依然會滑掉。

所以SYM的125車種第一次要拆傳動，還是得請出電扳。
甚至連皮厚一點，把車牽去車行，請老闆幫忙用氣動扳手鬆開。

第一次看到用手拆後普立組

下次也來試試看囉!!!

為什麼我覺的圖上那小彈簧的溝孔已經被拉變型了..
那個孔一但拉長不就換什麼小彈簧都沒什麼效果了嗎???

圖片精美 受益良多 好文章一篇!!
原來離合器小彈簧軟起步接和轉數低
反之小彈簧硬 起步接和轉數高
也就是說 使用軟點的小彈簧可以讓機車更省油囉
至少在市區是這樣的101.gif

太正點的教學文!!!  我之前就一直在找這樣的一篇文章 終於出現了!!!