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KTR 150 Fi 尾速很難拉

KTR的尾速,與駕駛體重有密切之關聯性。
切記,切記!
22#
jjly 2010-12-2 16:21 只看這個作者
....我的化油KTR是怪咖

表速110 GPS 119

有這種可能性= =?

怪....093.gif
別人都是改裝品上車  ...我的都是改人家原廠部品上車 ~
原文章由 jjly 於 2010-12-2 16:21 發表 KTR 150 Fi 尾速很難拉4262
....我的化油KTR是怪咖

表速110 GPS 119

有這種可能性= =?

怪....093.gif


悲傷表 KTR 150 Fi 尾速很難拉7066
參與人數 1經驗值 +5 收起 理由
_小N_ + 5 其實正解是痛苦表..XD

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +5

凡事豈能盡如人意,但求無愧我心。
原文章由 jjly 於 2010-12-2 16:21 發表 KTR 150 Fi 尾速很難拉7180
....我的化油KTR是怪咖

表速110 GPS 119

有這種可能性= =?

怪....093.gif


可能是你的錶比較謙虛....
跟他多溝通一下 讓他開朗點... KTR 150 Fi 尾速很難拉6084
=  =
KTR5檔絕對比4檔快
本身改禾X表
5檔大概可拉到120
4檔5檔其實感覺的出來
拉尾數4檔再打5檔整個感覺就不一樣了
快很多
我是08化油
我174CM 74KG
171cm,77KG,(唉,還要報公斤數真殘酷)
特式化油版K。
建大胎期間,
四檔上百,五檔循航(力量感覺在四檔爆發最大)

現在是(前)BT45 90/80-18,(後) G558 100/80-17
寬了不少,體重沒增減,
但動力差很多。
以前通常是三檔加速到60KM/H換四檔(以下皆錶速)
四檔延展性至少可上100KM/H,五檔循航用但還是有力量的。

現在是三檔加速到50KM/H就要換四檔了,三檔勉強拉過70 KM/H,
(以前是80KM/H)
四檔還是可以上100KM/H,但是油門要加更大力
所以四檔到70KM/H就換五檔。

寬一點的胎,真的挺費油的。
但胎質帶來的抓地力與過彎的順暢感遠非建大滑胎可及。
原文章由 qnm1210 於 2010-12-2 13:45 發表 KTR 150 Fi 尾速很難拉6803


真的喔? 那尼....是只有KTR的部分是這樣嗎?
沒實際飆過KTR不清楚 190.gif



不是幾乎都是這樣嗎= =!
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qnm1210 + 1 感謝分享

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車手輕量化+1   

體重42(邁向41) 身高170  4檔隨便拉轉隨便破100 當然開始搖頭 不穩 ....190.gif
記得以前看過汽車雜誌好像有寫很多汽車五速手排的第五速的齒輪比都小於1 所以加速力道會不足 通常尾速都是在最後一檔的前一檔產生..有誤請大大指點...

回覆 26# 喬治倪 的文章

小弟也想用後輪g558也.前也是bt45.90/90/18  比較平穩.
小弟的k買中古2.3年了.買來是13xxx公里.現在33xxx了
引擎還好自己調過一次鳥鳥.平均的速度.以我的表看來還有110吧.所以還滿順的
我高172吧.重65以上68以下.亂跳數>:<
有時走136.有時合歡山.