KTR 150 Fi 尾速很難拉

我覺得長下坡
會讓你感動...
但 我上課路上 下坡多插表...

關於體重我有一點不同的看法耶...
我覺得90公斤以內好像都ok
似乎有助於重力+速度可以比較快吧
因為阿我的經驗是這樣：
我自己體重也將近50公斤
車子是08年10月底買的寬胎版
每次騎到100車子就在抖了~
尾速也拉不太上去~
但是阿如果有多載一個女生(也是50kg左右)
尾速反而可以輕鬆的上看到將近110說!!又可以很穩~

雙載加上下坡確實比較有利

KTR因為重心高，
所以後面加點重量會比較好騎倒是真的，
太重也不好，有時候面載點貨約6-8公斤時最好騎。

自己的感覺啦。

小弟我70KG 當時尾速最高是13X

其實要看風向 還有你的路夠不夠常讓你拖

建議兩檔拉到60三檔100四檔繼續往上~~應該可以快點(只是很傷車阿)

不然就去換個FCC吧

要拉尾速 前3檔很重要
每一檔都要破8千才換檔((KTR沒轉速表 190.gif
我家狼R 2檔都破60了
4檔破百沒問題
不過KTR 極速在4檔

阿~位什麼
我的4黨只能到80幾就上不去了= =

我的表速80 3檔==  硬拉上去

拉轉後 4黨 輕鬆上100以上

之後拉到110 再換到5檔

瞬間覺得 好沒力的五檔! 雖然還是爬到115 ( 表速)
小弟70幾公斤 高速行駛小晃
無風 路面平坦 大概1.5公里直線 !

其實還是要看：

1.路面坡度
2.順風逆風
3.齒比
4.引擎狀況

看一堆人都說5檔尾速拉不上去
但我個人原廠07年狼R150前齒拖1齒
前輪用90/90/18(原廠70/80/18-現在錶速會更緊)
後輪用100/80/17
車手體重約85公斤外加掛33公升後箱里程破1萬5
正常姿勢騎乘平路無風4檔最多達110左右9千多轉(脆弱的B3U不敢拉到破萬)
但是感覺加速已經近乎停頓(換回原廠齒大概更慘)
換上5檔速度卻可以一直拉到120左右油門還沒到底

相對來說
碰到逆風或上坡
4檔就會比5檔好用
所以還是要綜合上述狀況
調整騎乘方式才是正確

[ 本文章最後由 LloydH 於 2011-1-27 20:49 編輯 ]

四檔很有力喔，
拖不到80KM/H我也不知道哪裡出問題了，（以下皆為錶速）
畢竟這是一台三檔就可以急拉到80KM/h左右的原廠車。
是離合器老舊？還是車子訓車期間太溫柔？
機油濃度也是有影響，
20w-50的確會「笨」一些。
10w-40就很好拉，但K的引擎超容易過熱的，
所以已經很久沒用過10w-40的了。

台北市附近真的沒什麼地方可以拖速度，
但怎麼樣四檔跟五檔快拉到110KM都還游刃有餘。
對了，小弟的車車不是FI，還是化油特仕末代車。

[ 本文章最後由 喬治倪 於 2011-1-27 22:45 編輯 ]