離合器抖動的解說

大家看看是我自己的心得如果有錯大家可以討論我寫錯請大家指教
抖~~~~~~~~~~~~~~~是因為抓得住碗公
但因為起步要拖動整台機車與你的重量所以起步吃重力
所以離合器開闔開闔~~照成抖動吧!!!!!
如果抓不注會抖那你把離合器堤片~~塗上黃油我保證不會抖因為打滑他怎麼會抖
簡單說
.不抖~代表離合器跟碗公動力流失比抖動的離合器跟碗公多
我只能說再好的離合器與碗公的搭配都會有多與少打滑
至於多少就等於妳流失多少了
董改裝的都會希望完全不流失但以速可達不可能(除非打擋車)
所以在好用的離合器都會在低速抖動
只是差別抖大抖小
如果在低速沒抖動很順我只能說他在中高速所比抖動流失動力多
著也是為什麼小彈簧也有幾轉的原因了
速可達傳動沒有幾樣東西但你要配的剛好要花很多時間
如何讓離合器與碗公減少打滑~又能感覺它只是很些微小抖
其實傳動很奧妙要懂它不容易
就如如果你前普立磐朱子放重點跟放輕點也有差別
例如原廠14克~定轉6000轉時速約75~80
          放12克~定囀6000轉時速約60~65
那有想過如果我車電盤改輕量風扇
我朱子可以不降因為車電盤改輕量風扇普立磐可以說
已讓區軸減輕很多負擔拉轉很快上來...但如果放14克所推出普立磐會比12克推出的力道
更加扎實抓住皮帶因該是更好沒錯~~那如果扎實抓住皮帶你的離合器沒配合好
起不是會讓離合器多打滑機會更多(之中又要說到大彈簧轉速)
所以前普立磐跟離合器有很深的關西
如果妳離合器很抓碗公...前普立磐所推出力道有很扎實抓住皮帶
~~著實不是兩個人在拔河變速不順(變速順不順可以從前普立磐盤面看出皮帶所跑的痕跡)
所以如何要讓前普立磐跑皮帶順利又要讓離合器很微小打滑把動力完全帶出真得要花很多時間
妳就成功了
謝謝

[ 本文章最後由 adidas91148 於 2010-11-18 01:59 編輯 ]

幫你加個分

我的離合器抖動問題也才剛解決

直接去車行凹保固

整個離合器總成直接換掉

不抖了，起步變順，載人，被載的人說變穩了


速度呢？比之前有問題好一點

同樣6000轉，速度比之前多一點點


原廠離合器抖動，也有可能是因為

離合器作動有點問題

三個蹄片無法同時與碗公接合

造成抖動



這是今天在車行跟技師聊了一下的心得

有錯請鞭099.gif

第一次聽到這樣的說法

離合器在跟碗公磨擦力到達完全接合的時候 再好的也還是會滑動
在滑動的過程中 "另外"產生了抖動
就是因為抓不住 滑掉後空轉 轉速提高甩開力量再度變大後又抓住
抓住之後又因為磨擦力不堪負荷 又滑掉 一直重複 就是抖動
"滑動"每個離合器是一定會有的 除非你改變做動的方式 像Dr.pully的離合器一樣
但滑動之中多產生了抖動 便是離合器或是碗公不行了

這個如果有店家有Dyno可以上去測試 看看齒輪比曲線(轉速/公里/時間)....記得沒錯的話

[ 本文章最後由 肉腳伏 於 2010-11-18 02:03 編輯 ]

我這台 RACING 好怪...
不知道是不是因為才騎550KM的新車關係
我6000轉 定速多久 速度都只有4X 最高才50 068.gif

抓的住才不會抖，會抖就是抓不住而不是藥吃太多?

在蒂片跟碗公直接加工效果會來的比較好吧?

檔車也沒辦法完全不流失動力，檔車也有離合器...

+1......084.gif
感謝分享

原文章由 a60130chen 於 2010-11-18 01:33 發表
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我的離合器抖動問題也才剛解決

直接去車行凹保固

整個離合器總成直接換掉

不抖了，起步變順，載人，被載的人說變穩了


速度呢？比之前有問題好一點

同樣6000轉，速度比之前多一點點


原廠離合器抖動，也有可能是因為

離合器作動有點問題

三個蹄片無法同時與碗公接合

造成抖動



這是今天在車行跟技師聊了一下的心得

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哦哦 有時候不是 打滑 而是 無法同時與碗公接合的原因  
那我有這可能吧.. 抖動程度就像帕金森氏症....很大很誇張0...

這篇得要好好收藏起來
雖然前半段看不太懂就是了
感謝解說分享