FRANDO卡鉗制動力？

以前正B是FRANDO代工的，現在不是，所以F牌有沒有比正B差？

見仁見智。

我也剛邁入FRANDO行列
接手版友賣的12框跟碟煞組
從前鼓煞升級為碟煞
升級過程中也發生一些瓶頸
但都順利解決了

FRANDO  HF-8這顆卡鉗對我剛升級碟煞來說
讓我感受心是:煞車路感滿適中~給多少力就給多少的煞車感受
跑山的話還在適應中~會做測試

真的罵髒話了
代你個OOXX...
是被哪個洗腦洗成這樣...

正B是F代工@@?哪來的資訊??

你哪聽來的呀@@?

去多看些文章吧小孩

正B對四之前裝過了
勁戰原廠總泵 正B對四 金屬油管 260mm碟
手感偏硬

現在車上裝
勁戰原廠總泵 f牌輻射對四 金屬油管 260mm碟
手感比較軟Q

看你喜歡哪種就買下去吧

說句實話...
我只要看過沒用過的卡鉗
都會把車抓來上場操一圈
B牌對四
       輻卡
F牌對四
T牌輻卡
雙子星輻卡
N牌對四
最後我自己現在用 川歐力士 7075的CNC對四

B牌線性?我個人覺得那叫頑固
重煞前煞車進彎，忽然就卡死了
反而很不聽話
按1給1
按2給4
按3給8

川歐的CNC跟T牌輻卡到相近
按1給1
按2給3
按3給5
按4給7

不是煞車力道比較弱，而是流暢度高很多
煞車容易做到更精密的控制
而不是單純的把車煞死

說來說去....

最簡單的...去借看看身旁有沒有人用這些牌子的東西...

跟他借來試乘!試一下手感就知道了...看喜歡哪個就買哪個....

像我朋友用B牌總泵+N牌對4...手感一整個就很不賴...

不過現在換上B牌幅卡!...我個人比較喜愛對4的手感....

就你所說的  F牌 仿B兩者下去選

還是用F牌吧!!

除非你今天的選擇是 F牌 正B   我就會推薦你正B!

一般對四的話 F牌就夠了 論造型上來說的話!

輻射我就會推薦B牌  (看起來比較優美)

活塞數量並不代表制動力....

五顆一點的骰子會比一顆六點的骰子大嗎??

活塞大小跟油道才是重要  不然改對八的不就點一下就翻了??

說真的我覺得對四的力道剛剛好  不用裝到對六對八去 除非是追求頂級或玩視覺的另當別論啦~