FRANDO卡鉗制動力？

小弟認為口袋有多深做多少事

怕F牌不好用就在多存點直上B牌

不然板上多爬爬F牌的文章也是不少，可以看看當參考

當然如果身邊有朋友有裝F牌跟B牌的可以借來試看看應該會比較準

題外話:其實現在市面上對四很多的牌子

日本的N牌、T牌國產的T牌、F牌等...

建議多爬文找找自己覺得不錯而且跟自己預算差不多的會比較好...

我說惹阿~視覺大於效果= =
煞車力道還是B牌對四優
小弟之前是B牌幅卡
所以差異性很明顯的
只是因為小弟改車理念就是
改出自我風格~才是王道
改的都一樣風格那不叫改裝惹
叫模仿惹~

喔~了解了
你算是往視覺系發展的車友
可是對八真的是路上比較少見的一樣東西
我比較往效果那邊發展的~~~
我們來自不同世界的....
http://forum.jorsindo.com/viewth ... 3&highlight=CNC
這個版友又更特別了

[ 本文章最後由 心動奇蹟 於 2010-11-15 23:51 編輯 ]

Frando不錯阿 我第一顆就是用Frando電鍍對四084.gif
卡鉗我覺得每個人感覺都不一樣 有人覺得好用 有人覺得不好用
只要能夠在緊要時刻停住  能夠免於車禍 就是好卡鉗
至於爭什麼沒用過就不知道他的好這種論點..
人家有錢也不一定要用高檔貨  知道自己要什麼就好

我是偏向動力系~視覺的話就一般般
只要車子乾乾淨淨~改裝零件符合自己的改裝
就是我要的車子走向!~
畢竟我可不想跟版上某版友一樣~
都是走高檔貨路線~
雖然那個版友是我認識多年的朋友
但是我還是走我平民路線吧

我不覺得C/P值是改裝制動的優先考慮
至少Brembo的東西 我沒聽過有人用出問題

我個人是Brembo對四配NISSIN 14mm雙卡鉗側推
手感偏硬 可是有我想要的煞車感覺

其實還是要自己去找卡鉗來試
夠不夠利或夠不夠Q個人喜好的感覺也有差
再來F牌跟B牌搭的總泵等等
甚至來另或碟盤的搭配等等

只能說這東西配到是自己想要的
就是神器


題外話,其實F牌起步算不錯了
也積極向外發展
畢竟拿它跟B牌比還是有些距離
內銷設計的多半是仿B牌甚至是AP
不過外銷的某幾顆是真的蠻不錯的

請問一下hf-6搭配GTR塑膠原廠油管+220固定碟
煞起車來會很利嗎?

之前用我們 老大的 正B幅卡  我不知道他怎設定的 跟朋友感覺 差異極大

拉桿 很軟Q 朋友是 偏向 硬Q

老大的 按到底 會瞬間 咬住 很明顯的 後輪小幅起
可是 只壓到一半 則是慢慢咬合住
朋友的 案到底 就是 感覺 慢慢咬住 比較 舒適
按一半則是 咬合更慢

不知道 是專業問題 還是怎樣 都同一家 叫貨

個人認為最大的差別是差在煞車皮....力道手感其實都差不多.....