FRANDO卡鉗制動力？

講的很中肯，F牌確實比較Q，B牌有比較死硬的感覺
可是人家說F牌不夠力，我使用上的感覺還不賴阿!!
我是選用CNC對四HF-6那款，我搭浮動碟+F牌金屬油管
夠讓我雙載翹屁股的實力了，假如在換上F牌總泵(大力點都可以讓你翻)
之前我也是一個品牌迷失者，選卡鉗時也是指定要用B牌(紅字對四那款)
結果老闆就跟我說，一樣的東西幹嘛要多花那幾千塊裝有一樣的效果
之後想一想聽老闆建議好了，結果貨一到裝了上去
它的外觀比B牌還好看多了(因為它是CNC切銷的)
各位大大可以上網做比對就知道外觀上的差別了
況且這幾年的賽道上裝F牌的卡鉗也越來越多人了
F牌便宜又好用，外觀上也不錯
B牌貴一點點，加上CNC款又很貴
只能說裝上自己喜歡的才是最重要的
聽別人說，還不如實裝上去就知道了
外觀.品牌.效果.....確實讓人很難挑選

其實在於個人啦~
有的人覺得B牌好用
但是有的人卻覺得F牌好用
見仁見智啦~
像小弟我本身車上是F牌的經典卡鉗
對向8活塞~搭配上17磅的直推
老實講真的不錯用惹~
不過嚴格來說它的煞車還是沒有B牌對四來得利
視覺大於效果~但是它終究是8顆活塞
太依賴它可是會噴很大

我學長現在用這組，總泵+HF-8，制動力也蠻優秀的。

兩顆我都用過
以同樣的原廠總泵來說
手感確實有差
B牌比較線性
不會那麼死硬也比較不容易鎖死
效果的話個人覺得
B牌還是好用一點

F牌總泵我以前的野狼也用過
搭配一般仿B對四
效果跟手感也比原廠好用

個人覺得沒有所謂的好跟不好
適不適合你用的
還有是不是你要的
比較實在!!

這位.....
別的我就不說了
F牌是CNC切削!!
會被笑到掛喔~~
他是"類CNC外觀鑄造"
高等級的了不起是鑄造完再CNC跑一下外表

大哥你裝對八的.....
那個不會煞很大嗎??

活塞數量多 不等於 煞很大
活塞大小 跟 油路 構造 比較重要...

小弟我也是被他的外型收買的...
用起來的感覺還不賴

看個人喜好吧

= =我有指名是HF-6那款而已
其它的有些就不是了
或許跟你說的一樣吧!!
【鑄造完再拿去ＣＮＣ铣削的吧】
可是Ｂ牌紅字那款就好像沒有铣削了（兩顆摸起來的觸感有差）
有铣削的Ｂ牌對四又好貴......看看就好了

其實不需要有品牌迷思

可以多詢問看看用過的人，統合一下意見

把資料統整出來，看價錢，你的車種，
使用過的人請教一下對你來說夠不夠利，夠不夠Q

配重，跟周邊配件(來令，卡鉗作等等)的價錢

總歸一句，哪個C/P值最高，就買哪個吧...