FRANDO卡鉗制動力？

關於這一點........真的!!!
義大利原廠的技術還是勝過台灣一籌
不然~~~可以請台灣任何級數的卡鉗廠商做一顆
一體成型內油道的卡鉗嗎??
我可以告訴你~~到現在還很多改裝卡鉗的廠商根本不知道那個油道
是怎麼開出來的........
更別說是做出來了

[ 本文章最後由 DYY618 於 2010-11-16 22:59 編輯 ]

正所謂

"江湖一點訣,點破沒價值"(台語)

閣下舉的範例

我聽的不是很懂

我們再講卡鉗~你說遙控車是?

>>你說的"技術"是有的

要真的講BREMBO的技術

它為什麼賣那麼貴

為什麼別家卡鉗公司不做一顆

跟他們同LEVEL的去打對台

你真的認為單純是成本考量嗎?

對~說來說去都是"$$"的考量沒錯

早期~BREMBO在MOTO GP率先導入一體式卡鉗的產品

廠車幾乎清一色用B牌的一體式卡鉗

當然它牌也不是省油的燈

日本NISSIN最後也有推出一體式幅卡

(外型剛好跟B牌的GP卡鉗頗神似099.gif )

講明白一點

就算今天其他卡鉗廠商

買BREMBO一體幅卡回去切開鑽研它的油路

為什麼要做一體幅卡(GP廠車等級會採用的!)那麼困難~

不為什麼~B牌就是不怕你知道它們的油路

因為就算你知道~

你沒有CNC加工機台

你沒有那個軟體程式

你還是作不出一體卡鉗

BREMBO就是贏在這點

CNC機台(成本)跟機台程式(人腦寫出來的~

還是算人力成本)就是B牌強的地方

所以~你說就是成本因素~沒錯!

但是~其他廠商就是沒有這些成本(跟技術)

PS:品牌神話,我不想多說

MIT的好貨~好就是好~我不吝嗇給予稱讚

我不會因為品牌迷思而去裝歐老師後避震

我相信MSP更適合我的GTR

我不會因為GALFER是浪花碟盤的始祖

而去裝它的盤子

只因為它的名氣~

而不去承認國產的狂熱者

或是NCY碟盤的好用!

MIT當然值得鼓勵

但請拿出相對的品質!

[ 本文章最後由 michael26 於 2010-11-16 23:44 編輯 ]

向來只聽過某車廠or某廠牌找Brembo代工
還沒聽過有Brembo找某廠代工耶@@

原文章由 松鼠哥 於 2010-11-16 12:51 發表
以前正B是FRANDO代工的，現在不是，所以F牌有沒有比正B差？

見仁見智。

你聽誰說的?出來面對
再來  請F牌做出跟B牌競技卡鉗 相同的東西  之後  再來跟我說 正B是F代工的
正B  小至4000元基本款   大至19萬一顆
請問你再說哪一款為F牌代工?講清楚  說明白  
那照你這種說法 我買GP卡鉗  不就給F牌賺了18萬9千6?  因為19萬減4000元

我原本想說的廢言  我就不多說了....前面有人都已經說了

您說B牌 "以前"  是F牌代工  水餃對四那些..是多以前?  時間?
標榜義大利工廠不是義大利製的  請你提出證據  讓我去告B牌  因為我買了B牌標榜正義大利的GP卡鉗

原文章由 小李灰刀 於 2010-11-16 14:05 發表
正B對四之前裝過了
勁戰原廠總泵 正B對四 金屬油管 260mm碟
手感偏硬

現在車上裝
勁戰原廠總泵 f牌輻射對四 金屬油管 260mm碟
手感比較軟Q

看你喜歡哪種就買下去吧

你好   你的起點立場就錯誤了
對四比小幅射
雖然輻射為對四的一種  但是活塞還是有差
主要  像你說的  還是看手感    每個人手感不同!!!



最後  我還是再次強調   一分前一分貨   或許B牌基礎對四表現(我是說黃底銀字基本款)   有很多國內廠牌都超過他
不代表你用那一顆5000元的基礎對四  打死所有B牌卡鉗   

另外說買B卡鉗是品牌迷思的版友
這不是品牌迷思    而是   哪邊有好貨   玩家的錢就往哪裡去

如果F牌真的這麼神  這麼好

請叫ROSSI羅西  比賽的時候  裝雙F牌輻射  上場跑   !!!!!  我馬上買!!!!!!!!

[ 本文章最後由 帥氣乾媽 於 2010-11-17 00:27 編輯 ]

話說到後面好像都在戰品牌...

F牌當然沒那麼神，如果F牌基本的可以勝B牌頂級的

那其他牌有再出卡鉗的都可以收一收了

但是玩家歸玩家，一般使用者歸一般使用者，那是不同的

就光說感覺的出來感覺不出來還有能不能感受那個價值

胡思亂想:話說一直很想做個實驗，真想找兩台完全一樣的車子一樣裝B牌卡鉗(同等級)

再找人家來試，然後告知他一台卡鉗是正B一台卡鉗是仿B

不知道試出來結果會是如何

以上是小弟的胡思亂想...

原文章由 霧隱狐 於 2010-11-17 11:03 發表
話說到後面好像都在戰品牌...

F牌當然沒那麼神，如果F牌基本的可以勝B牌頂級的

那其他牌有再出卡鉗的都可以收一收了

但是玩家歸玩家，一般使用者歸一般使用者，那是不同的

就光說感覺的出來感覺不出來還有能不能感受那個價值

胡思亂想:話說一直很想做個實驗，真想找兩台完全一樣的車子一樣裝B牌卡鉗(同等級)

再找人家來試，然後告知他一台卡鉗是正B一台卡鉗是仿B

不知道試出來結果會是如何

以上是小弟的胡思亂想...

應該是拿各家基礎對四來
仿B手感太死硬了
太好認XD

您是在說小弟的胡思亂想的實驗部分嗎?

其實說仿B 仿B，那是每個人怎麼說啦！

小弟比較想知道所謂的仿B是因為仿了正B的外型

還是只要是正B以外的對四卡鉗管它什麼牌子的一律稱之為"仿B"

如果是後者，小弟比較想知道的是全世界第一顆對四卡鉗是B牌出的嗎?(請恕小弟孤陋寡聞)

不然何來仿"B"之稱?

話說想做這實驗的目的在於，想看看所謂的品牌在人的心理到底影響會有多大而已

不過小弟沒錢做這種實驗，所以只能腦袋中想想而已...

原文章由 霧隱狐 於 2010-11-17 11:03 發表
但是玩家歸玩家，一般使用者歸一般使用者，那是不同的

就光說感覺的出來感覺不出來還有能不能感受那個價值

胡思亂想:話說一直很想做個實驗，真想找兩台完全一樣的車子一樣裝B牌卡鉗(同等級)

再找人家來試，然後告知他一台卡鉗是正B一台卡鉗是仿B

你這種想法我有想過....
我也沒說B牌一定怎樣...多好多好咩 但是就是有人講B牌是F牌代工的
論情論理  真的很不可能..."除非台灣限定版那款?!"

我是不知道..我個人在使用   原廠車我是裝欣力卡鉗...論質感外型手感都比B基礎對四 好太多= =
價錢卻比較便宜...
但是頂級的車我絕對花最多的銀彈去敲..
這是一種對品質的堅持  而不是品牌..
就跟OVER  racing 的框一樣
你也可以說台灣工廠一堆鍛框  買國內的就好

但是當你拿到OVERracing 框的時候  你會被他的工藝手法 以及正圓度 ..轟到腦到傻掉.不愧是阿本仔= =
不是貶低台灣做不出來...
而是別的國家肯花那個成本做出最高質感物品...台灣只要賺錢高單價的東西誰要開發?
質感掛帥 跟  賺錢掛帥  做出來的東西就會不同

相同的B牌也完全是這個道理
不是我要攻擊F牌拿F牌來比較....
當我想起我之前用F牌對四活塞卡死無法做動  我就點點點了....如果F牌老闆要看我卡鉗還在可以提供當作證據= =

限在F牌在網路上感覺被神化了....跟以前的 機油那幾篇文是一樣的
便宜100元神油  一開始說多好多好...結果過了多久  到最近  陸續有活塞環壞掉油泥績炭超多等等詭異活塞照片出現
何苦拿石頭砸自己的腳...一開始別發他多好多好的文不就好了嗎..

喜歡哪牌 說真的  安靜觀察 再網路上宣揚 公司又不會給你廣告費...
B台  講穿了  愛用者這麼多原因是什麼?
因為質感就是他的廣告招牌


也拜託小老婆的版也  看一下此開板討論串的標題是再詢問F牌卡鉗....何苦扯到B牌惹人砲
那我是不是要把A牌  跟N牌扯下來說= =...再我的眼光  AP也是屌卡鉗一枚壓

回歸最初討論串板大所說的

如果您是一般道路使用~~F牌絕對適合你..原廠車代步 偶爾玩玩山路到處溜躂  都還夠用的

[ 本文章最後由 帥氣乾媽 於 2010-11-17 12:16 編輯 ]

話說B牌有沒有找F牌代工，小弟確實是不知道

小弟也認為如果說B牌真的有找F牌代工應該也拿的出證據來

至於品質的堅持，恕小弟本身不能理解

畢竟要堅持品質或質感在於口袋的深度這方面小弟還差的遠...

話說此篇會變成B牌 VS F牌也是很多人看到對四卡鉗心中就浮現"B"

小弟還是認為看自己的需求來選擇最適合自己的產品

當時小弟也是想換B牌卡鉗，不過想到可能會被容易借走與其提心吊膽

不如換失竊率比較低的N牌，現在自己用N牌比較不擔心被A走

自己用的也開心，何樂不為

話說這篇到後期樓主好像也沒看見了，討論也偏很大...

N+1  因為偉大的小老婆神話效應
現在連F牌我看都不安全了
N牌可能還安全多了