檔車!酷龍!光陽精品D2卡鉗(誤)!!!有圖!

　　RC下移卡座+對二小螃蟹。

　　這組我第一台酷龍也裝過（一樣卡鉗沒商標而已）。

　　什麼物理原理的我不管，因為我不懂。但是我自己使用之後是覺得確實有用。我個人以前騎酷龍是很重後煞的（主要用於減速時，重煞自然還是靠前煞為主），所以原廠與RC下移座之間的差異我相當清楚。

　　原廠酷龍光煞後煞時，你能稍微感受到屁股有些微翹起，各位還是原廠後煞的酷龍車主可以試試看，煞重一點、煞到鎖死都沒關係（當然，請保持自身安全，至少酷龍是我目前騎過的車子裡，後輪鎖死時還穩到不像後輪已鎖死的車子），你們應該能感覺到的。

　　至於換了RC下移卡座的車主們也同樣可以試試看，你們會感受到的應該是「車子被往後拉」，卻沒有那種像是屁股翹起來的不安定感。

　　最後，我不是打廣告，我只是敘述我的使用感想而已，雖然很久以前關於這東西的作用就有戰過了，不過我始終認為自己的感受是最準的。

　　順便說一下，後來我換勁暴後，曾與我那台酷龍的第二位車主再互換騎過，當時他重灌了煞車油（改DOT5.1）與後來另。或許是因為我當時已經習慣了重踩勁暴的後鼓（因為怎麼煞就是沒什麼煞車力……），當我再踩酷龍的後煞時（已下移），整台車被往後拉的感覺非常明顯，甚至我不得不只靠腳板的重量來踩煞車，因為只要我腳板稍微用力，整台車就像撞牆般向後彈……

　　以上，只是我的經歷與感想分享。

卡前下移，行進時因為輪胎前半部是往下的動作，剛好煞車煞住時，力量加重向下壓，讓輪胎不易浮起!!

原廠的，則是會往上帶動，緊急煞車時，會浮起!!!

以上純屬個人想法= =
有錯，請代糾正!!!

卡鉗裝上面還是在下面都不會影響到煞車的任何特性，360度隨便一點都不會影響

這點某個輕檔論壇跟我戰過了，也請教過學術界的來追根究底

後來此文也因為版內有人出言不遜，鎖文處理，我可沒怎樣卻被鎖帳號

只能說不要在迷信了~改外觀是OK啦，唸大學的同學有興趣的可以去問問大學物理教授

該先知道的不是下移，而是煞車時對車子造成的物理結果

[ 本文章最後由 ilovebike 於 2010-11-14 04:22 編輯 ]

真是有趣RC變成D2.....XDD....

原文章由 ilovebike 於 2010-11-14 04:13 發表
卡鉗裝上面還是在下面都不會影響到煞車的任何特性，360度隨便一點都不會影響

這點某個輕檔論壇跟我戰過了，也請教過學術界的來追根究底

後來此文也因為版內有人出言不遜，鎖文處理，我可沒怎樣卻被鎖帳號

只能說不要在迷信了~改外觀是OK啦，唸大學的同學有興趣的可以去問問大學物理教授

該先知道的不是下移，而是煞車時對車子造成的物理結果

大大是後來有換地方再戰的那位嗎?

可惜後來另闢的戰場也沒了

不然那篇也是非常經典阿....

關鍵字:340 M1 下移...

093.gif 目前是處於沒魚蝦也好的階段......
我想要後碟阿 管他什麼碟068.gif
鼓煞真的不夠用哪068.gif

我之前有在輕檔發過文章

卡鉗下移的作用?

基本上我本來是傾向33樓大大的說法

但是現在我兩邊都持保留態度qq

當然早就河蟹掉啦XD

好想裝後碟喔e7e88a57.gif

RC340大碟
RC後移
RC管

全車都精品阿!!!