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RACING正港車王

21#
a6880 2010-11-12 01:49 只看這個作者
板大可能比較操車  讓他不滿意吧...

可以考慮改7*缸 一定會滿足你
22#
h3300829 2010-11-12 01:56 只看這個作者
我爬北宜坡時

也才70 灌到底

意外嗎?
放屁原因可能是回壓~~~~~~110.gif
低調風格~*
24#
芙雷 2010-11-12 02:12 只看這個作者
大哥你的報價單位一直被糾正,麻煩看一下版規或站規然後改一改什麼是"摳"我實在不太懂。
我出一萬跟你收車王
有誰多出價我多出一元
不要再跟我爭了...
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erik7241 + 5 所以我出10萬~但是你又多我一元~!所以恭喜 ...

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我的G5才真的是車王之王

告訴你什麼叫做車王
我的G5 125 Fi 就是車王
我拿到車子的第一天就發現車底有機油露出來
馬上請店家拆車殼檢查
檢查結果為汽缸頭漏油
然後又送回原廠
原廠說汽缸墊片破損已經換新
這才是真正的車王
真的是夠衰的

[ 本文章最後由 love11552244 於 2010-11-12 03:19 編輯 ]
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lf2net6310 + 5 這才是王道

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我58.5新勁戰~陽金上坡也才85緊繃~不然是要多快~才150的
另外管子噴火應該是沒廢2進~或是化油氣調整不當~照理來說是不會馬上聯想到CDI或是氣門吧??別被騙了
CDI雖然屬於軟體零件~但是有這麼剛好嗎?一換管就壞...另外氣門屬於硬體零件~如果沒裝好應該老早就知道了~
如過是改管導致燒氣門~那也太扯了吧.你又沒改缸..再來排氣管墊片有無裝好有無漏氣跟放屁噴火都沒有直接關西吧~
不然新勁戰的原廠管就有洞~那怎麼辦~
你當時換氣門時店家有幫你做缸頭的處理嗎~(研磨.拋之類)
還是把舊的拆下 新的換上而已.(有無處理對日後缸頭的壽命都有直接的關西)  
而且都花錢下去~缸頭也拆了   幹嘛不直接改缸.~因為戰斧引擎150系列的活塞~為了提升拉轉速度~有輕量化的處理但是導致惡操下強度不足~(身邊有朋友G5 150操太兇11000公里時活塞破裂保固換上原廠活塞8000公里後又再度斷裂後來直接改裝就沒此問題了~)
新勁戰之~絕對絕對原廠~~
28#
newkoko 2010-11-12 03:26 只看這個作者
爬坡70算快囉........拉轉狂操本來就很容易吃機油.....
車王是...買車1個月...發現漏油...壞CDI..燒燈泡..整流器壞掉..
爆殼....行進間轉速上下飄....
看來樓主把RACING當神車在騎了
拜託好好愛護他....他只是速克達而已

回覆 1# l7866013 的文章

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2.什麼叫做摳??摳過來又摳過去

3.ME RACING??是PGO的I'ME跟RACING合體??

4.機油漏出來不是油跟鐵渣會是什麼??鬍渣??

5.看這情況你也沒有積極處理阿 半路熄火就該趕快回去看了
  而且你自己也知道保固剩沒多久

6.吃機油吃到剩不到一半你都不管.....
   大條?機油不足+上高轉速....你還是早點放生他吧 他在你手上真可憐..
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sleepgod + 5 還好不是流出菜渣
jimmilk7995 + 5 明察秋毫

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