GTR AERO單套58.5的問題

請問 GTR AERO 如果只是單套 58.5 汽缸的話

其他週邊的零件需要更換嗎 !?

例如 油嘴加大 等等之類的那些  ...

謝謝  !!

[ 本文章最後由 love11529 於 2010-11-7 07:20 編輯 ]

GTR AERO 不是只有噴射版....
哪來的化油器..............

單套 58.5比較簡單
噴油嘴依情況加大 還要調整CO值

CO 值這個是用電腦調整機車供油量的意思嗎 ?!
如果改了 那後續有什麼該特別注意的地方呢

謝謝您 ..

就油嘴加大...調CO...4期的比較有感覺...5期感覺不太出來..
有空燃比表會比較分辨的出差別..
其它...原廠電腦還都可以對應啦..當然要外掛電腦也還是要會調..
簡單作法..就套缸..加大噴油嘴..電腦重置..就這樣..

可以把噴射系統拿掉 ... 可以改CVK化油器 ...

58.5 算是CP值很高的改法吧!!

甚選店家!! 不然日後毛病會很頭痛!!

錢要花在刀口上!!

101.gif

大致上 單套58 凸輪軸 傳動 排氣管 調整電腦等等

這是比較基本的"單套"

傳動是必然要調整的 排氣管也是一環

凸輪軸不可少 記得沒錯的話 可以換舊G齒比 對中尾也有幫助

調整電腦 或著外裝一顆供油微調 一顆大概三千 如沒有預算 那就請人調整看看

回覆 4# evo213 的文章

大致上了解了  謝謝您 !!

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回覆 5# 玩遍天下 的文章

噴射系統拿掉?!  那不就變成一般化油版的車
這個施工會很艱辛.困難嗎 ?!

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回覆 6# lf2net6310 的文章

應該是會先把AERO的齒輪換成舊GTR的
看看效果如何在考慮要不要套缸 ...
謝謝您的解說唷   感恩  !!

如果是要比較完整的
當然用外掛電腦比較好

噴射
排氣管要兩個含氧座 以方便空燃比表調整
調CO主要不在於"感覺"

把噴射系統拿掉 改CVK化油....
恩...簡單來說就是 哪些東西是用電腦控制的東西都要換掉.....
很麻煩.....不過可以順便整理車台和輕量化

您預算多嗎

58.5汽缸
高凸
噴油嘴
V8回壓管
傳動原廠
尾速122
還可以延伸上去
油門還沒抵 轉速就9500...

[ 本文章最後由 vito3462007 於 2010-11-7 10:27 編輯 ]

我的五期勁戰
凸頂活塞58.5鋼~
凸輪也有換~
噴拼油嘴也加大~
外掛K&S供油電腦~
宥翔YS傳動~
超速市售管~
尾速125