CB400二手行情會不會太誇張...

原文章由 3554763 於 2011-2-3 13:13 發表
cb400 ,力道不夠,太軟了,騎不久就想換車,建議多存點錢買600的吧

會說這種話的可見沒騎過解限速的小CB= =

4秒 0~100KM

100~170KM順順上去

檔檔拉轉+解限速可破200

至於到多少我沒注意 騎到200我就不敢再上去了

西濱風很大~"~ 小CB還不夠重 雖然有裝防甩頭不過騎到200還是很晃XD

我想不是車不夠力 是日規把它封印起來了，不過尾速也有180~190左右

改歐規解限速轉數拉到14000RPM後我預估應該有220KM的實力

紅黃牌新車漲的兇!

國產速克達也跟著漲...

連帶二手市場也漲漲漲...

年後速克達還得漲2000元不等咧...@@

現在網拍怎那麼多台要賣啊 e7e88a57.gif

原文章由 落日餘暉 於 2011-2-6 15:03 發表
現在網拍怎那麼多台要賣啊 e7e88a57.gif

再賣的幾乎都是V1 V2

V3開16萬的通常都被秒殺了

小弟認為再台灣快速道路上 V3跟V2還是有差

小弟六檔時速100時 轉速剛好落在6200rpm

所以如果是V3以前的車這時候VTEC就會開開關關汽門容易壞

而V3就不會有這個問題，因為V3的六檔VTEC開啟時間是設定6750rpm

再來就是因為車子年份較新，大家幾乎都要買V3

除非有REVO要引進 不然我想V3還是很難買到= =!!

要買400的不如買600的

沒有紅牌的說難聽點都是垃圾

騎重車就是餵了可以上快速道路

所以我才會說要買400不如買600加垃圾著句話

原文章由 0953544440 於 2011-2-6 18:16 發表
要買400的不如買600的

沒有紅牌的說難聽點都是垃圾

騎重車就是餵了可以上快速道路

所以我才會說要買400不如買600加垃圾著句話

原來我騎的是垃圾= ="

一台0~100KM只要4秒的是垃圾= ="

別太偏激

很多人買重車都沒再跑快速道路

台三線可以遇到很多唷^_^

然後黃牌我想獲得快速道路的路權指日可待^_^

不過如果對馬力真的很要求還是建議直上紅牌吧

不過對我來說台灣的道路環境 加上 小弟怕死

58P馬力夠用了= =!!

[ 本文章最後由 spencer222 於 2011-2-6 20:27 編輯 ]

原文章由 0953544440 於 2011-2-6 18:16 發表
要買400的不如買600的

沒有紅牌的說難聽點都是垃圾

騎重車就是餵了可以上快速道路

所以我才會說要買400不如買600加垃圾著句話

這樣講有點怪..

如果是為了上快速道路那買四輪就好啦

還可以上高速公路勒

如果以你這樣的論點來看,要叫紅牌情何以堪

我相信買重機絕大部分是享受駕馭的感覺

沒有紅牌不是垃圾~只是另一種選擇罷了

不是要筆戰的意思,只是覺得您這樣講有點不妥^^"

如果住在台北市或新北市
能不能上快速道路的差異就大多了
想想每次禮拜六日和大伙去山上累了一天, 回到城市裡
其它人都走快速道路一路順暢回家休息
你還要在平面道路上等紅燈吸廢氣, 一整天的好心情就這樣沒了...

另外也 別再說啥400改什麼改什麼可以多快很夠用的了
0-100四秒你很利害, 我技術不到, 也不想這麼累
100-200咧? 你的400cc要幾秒? 600cc級的在這段可是用跳的
在這不是要展現大車嘴臉
大排汽量的優勢就在這了
同年份的公升/600cc級街車跟CB400比起來, 二手車價如何大家也都清楚
在法條未改之前, 同樣需大型重機駕照的車種
還真看不出四百級有何值得留戀之處

550CC的限制不就是為了打壓550CC以下的市場嗎

解限速又怎樣,跟公升級比,我騎起來就是沒感覺阿,雖然cb400是好車,但在台灣腦殘政府的德政下,買紅牌才是王道,買台k牌的z750,二手價也才2x萬而已,這種情況下,我覺得cb400沒啥好留念的 ,ps:騎過公升級的,你會覺得連600的都還差他一點點xd