SUZUKI新雙缸街車GW250

扭力會不會太誇張 190.gif
23...

這台不知道要賣多少...

我果然還是喜歡仿賽型的...


說到T1  

現在一堆不會認廠牌MARK  看出廠年份的小鬼一大堆

問題到底是誰抄誰阿 !

原文章由 enzo9862000 於 2010-10-26 23:21 發表
扭力會不會太誇張 190.gif
23...

先看清楚單位吧....

大家一直說類T1那種型的車

還不是因為類T1那種型的就T1廣告最大

有廣告只是增加曝光率吸引買氣...沒去實際了解其實不代表什麼

原文章由 喬治倪 於 2010-10-26 20:41 發表
小弟說句話，可能言重了。
不喜歡看的請自行跳過。
如對二戰後的機車歷史有一些瞭解的話，
大概知道美國、歐洲幾個大車廠被日本四寶搞得死了半條命的事實，
1980年代，沒牌車很多，大小魔、西風、海盜、毀滅者，CBR XXXRR之類的，
這些在世界各地都熱賣，
多缸技術在1969年CB750在美國扛霸子之後沒人敢懷疑日系車的實力。
所以某些人動不動一天到晚T來Q去，
只能說缺乏世界觀下台灣的發展狀況
一旦從世界機車發展史的角度來看，恐怕made in Taiwan到現在還只能填補廉價機車的微小百分比。

日本是衰落了，還被說得了「加拉巴哥」症候群，
但誰敢說ACCORD爛掉了？CB1100一推出照樣轟動世界。
美國是走下坡了，
但HD反而席捲征服了世界各地的戰後嬰兒潮。

看到中國想都不想就說是爛貨，缺乏實力的坐井觀天，
才是台灣各項發展最大的危機...
.

這可能是台灣人的獨特之道吧...
當全世界都玩大型重型的"檔車"
台灣則是都玩小型重型的"速克達"

moto gp  sbk 全都是檔車的天下(還有台灣最想趕快廢掉的2t車)
台灣還在比新勁戰跟racing誰比較快....
20年前的honda就搞出125cc 2萬轉引擎
台灣現在還在那邊13000轉激激叫不耐操{爆}震引擎

台灣真的這麼差??
bmw b-benz 齒輪made in taiwan
bmw b-benz 頭燈made in taiwan
會做的都做外銷
不會的專搞內銷
然後加上傻傻的台灣人民跟那智障腦殘的政府
可憐的台灣人.....

向上天祈禱吧
喔~主阿
謝謝您賜給我們三隻羊.閃亮羊跟山上的葉子
但我們還需要您的幫忙
希望您能讓台灣關稅減少
國外大廠都進駐台灣
讓那群沒見過世面的小鬼們能吸收經驗
促進台灣檔車市場發展
增進經濟蓬勃
邁向高級化機動二輪世界
成為另類台灣之光!
阿們~101.gif

請問你哪裡看到他用"嘴"騎車了

[ 本文章最後由 welcomejack 於 2010-10-27 01:53 編輯 ]

或許哪些人真的不是有心的
可能因為年紀輕不知道十幾年前的一些國外經典檔車
也可能住的地方沒有紅黃牌重機出沒
更可能沒看過MOTO GP賽事
所以才會說GSR B-KING 像T1 ，T-MAX像馬車 等等
不用加我分，但千萬不要對號入座  謝謝

台鈴要上市的那台檔車是商用檔車！而且型號已經確定是EN-125採125c.c 2v單缸自然空冷引擎！

gw250跟t1比?
lp比雞腿!!
光250cc 4v 雙缸 dohc
就贏t1到民國幾年去了
台灣的廠商還需要進步點
哪時候才有雙缸dohc的輕檔車出來?
好啦不要說雙缸拉 單缸4V DOHC 250CC輕檔車
哪間敢做???