是我操太兇了嗎?2年多里程數快4萬 用GTX 20W-50 ADDRESS活塞裂了!

原文章由 eric123415 於 2010-10-22 16:32 發表

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賣場一瓶大概$78~8x在跳
會叫他神油主要是 便宜! 然後"能用"
(短期根本不會有查覺 尤其騎法很溫馴那種)
但多少人會在使用了一段時間後拆缸檢察?
最多只會有人因為引擎哪裡掛了才會拆 然後發現:挖 都積碳了...

原來是便宜能用的意思....
我觀念中所謂神油是很好用保護性高的意思-.-

不過油泥積碳成那樣了....所謂能用的點是..?!

做人不能夠貪小便宜既然是愛車就好好保養  買車容易養車難就是這道理
樓主似乎以為自己買到車王.事實上有80%以上是因為自己+的機油
再者~樓主兩年四萬公里可見也很操.操車的同時引擎平均工作溫度高
機油選用又不當...熱衰之後小爆震開始撞擊+活塞環掛活塞也掛...這就是樓主你要的答案了

有些人會說我老車也用便宜神油阿  怎都沒事..
就像有人從14樓跳樓下來沒死.有人卻從2樓跌下來就死了
只能說你運氣好!!!!!!

[ 本文章最後由 帥氣乾媽 於 2010-10-22 17:19 編輯 ]

機油應該沒問題!

我學長的三冠王五年翻表也是用便宜機油!現在照常在服役中

活塞環沒斷也沒縮起來但是活塞卻裂了

旁邊的痕跡應該是裂開後才流進去產生的

搞不好缸溫太高造成的

原文章由 woine_forever 於 2010-10-22 17:09 發表
機油應該沒問題!

我學長的三冠王五年翻表也是用便宜機油!現在照常在服役中

活塞環沒斷也沒縮起來但是活塞卻裂了

旁邊的痕跡應該是裂開後才流進去產生的

搞不好缸溫太高造成的

哈 這就是我要說的
我所謂的"能用" 也就是車能正常騎就好
因為還是有潤滑的作用 所以短期不會有狀況
但等於像是慢性中毒 慢慢才會有些症狀 時間的快慢罷了
問題點就是:車用油似乎沒辦法承受機車高轉產生的高溫
我不知道高等的車用油是否可以 但GTX答案蠻明顯...

原文章由 eric123415 於 2010-10-22 16:32 發表

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賣場一瓶大概$78~8x在跳
會叫他神油主要是 便宜! 然後"能用"
(短期根本不會有查覺 尤其騎法很溫馴那種)
但多少人會在使用了一段時間後拆缸檢察?
最多只會有人因為引擎哪裡掛了才會拆 然後發現:挖 都積碳了...

當年萬客隆一灌$40.75的汽車用20W50美孚礦物油用了很多箱,
2.8萬km的機車引擎都還是銀白色漂亮的很!燃燒室積碳也不多(吃機油除外).
此部老邁約3萬公里要大修一次,都用賣場最便宜油,引擎室還很乾淨,如果不歸毛的話,不修也可以.
(ps:此車近10萬km,超過6成都是高速長程行駛)

目前手上這部代步汽車,前車主5000km在原廠換一次$37x/L的5W50全合成油,
前陣子拆開鳥蓋,深咖啡色比樓主的活塞還深.

我的老馬敲缸沒吃機油,跑500km的引擎拆開,
燃燒室也是積碳嚴重,不過這是混合比調濃下去跑出來的.

但不可否認的是,樓主用的機油清潔性不佳or爆炸氣體下衝嚴重!

[ 本文章最後由 diniz 於 2010-10-22 17:27 編輯 ]

這幾天來有許多人有不同意見
就讓我這苦主先說一些事吧
我的車有改由冷排是安裝在前輪後
從台南回高雄時時速在60~90間溫度最高在96度
這是從機油溫度量出來的
我想溫度太高這一點應該是不太可能
我的車在一萬時中正店有除積碳(是拆鋼頭下來清的)沒保養這一點應
在兩萬時沒清 但在三萬時是用FUCHS清積碳藥水下來洗的
GTX我家另一台悍將也使用著但他就沒事
雖不知是否是機油問題但已先更換機油了

原文章由 dirrty 於 2010-10-22 17:33 發表
這幾天來有許多人有不同意見
就讓我這苦主先說一些事吧
我的車有改由冷排是安裝在前輪後
從台南回高雄時時速在60~90間溫度最高在96度
這是從機油溫度量出來的
我想溫度太高這一點應該是不太可能
我的車在一萬時中正店有除積碳(是拆鋼頭下來清的)沒保養這一點應
在兩萬時沒清 但在三萬時是用FUCHS清積碳藥水下來洗的
GTX我家另一台悍將也使用著但他就沒事
雖不知是否是機油問題但已先更換機油了

其實積碳並不一定是要一萬清一次...

原文章由 007 於 2010-10-22 13:40 發表
速克達沒有油道?
怎麼可能沒有

油壓?活塞與活塞環那來的油壓, 只不過把油刮下來與含油潤滑而已

我也不知道哪來的油壓....明明是飛濺潤滑

他就算要說的是 "吹漏氣".第一個承受壓力受不了會暴的是油封 墊片 甚至吹漏氣管
活塞環會被油壓影響......這想法太可愛了

原文章由 eric123415 於 2010-10-22 14:37 發表
改完缸後使用20W50 差不多7~8瓶後的汽門107.gif
703593
活塞忘了拍 也是積碳...
PS.600~700換油  4000~5000換濾芯

原因可能是車用油沒辦法承受改缸車高轉下來的高溫
(車最近真的有點熱)
我不知道原廠車會不會也這樣...不過看到版主的活塞 似乎有了解答...
車用油不是不能用
是能不能承受高轉下的高溫
畢竟機車只是空冷XD

你拍燃燒室.機油會去清潔那邊嗎 ??

怎不是A/F比值不對造成的積碳
再說內燃機本來就會積碳.

車用油怎不能用? 我都用COSTCO  一百四十多元的油
柴油引擎都可以用

照你講柴油引擎轉速更低，那豈不是給機車用鐵定有問題

你有考慮的活塞速度嗎 ?  有考慮到汽車油汽爆炸時的壓力嗎 ?
條件比小機車125嚴苛許多!  
氣冷125原廠可以24H全油門再操的. 散熱問題 工程師沒解決怎可能市售出來



GTX 本來就不是神油.普普通通的一罐
在那邊酸神油的.   我不知道是在想什麼

原文章由 dirrty 於 2010-10-22 17:33 發表
這幾天來有許多人有不同意見
就讓我這苦主先說一些事吧
我的車有改由冷排是安裝在前輪後
從台南回高雄時時速在60~90間溫度最高在96度
這是從機油溫度量出來的
我想溫度太高這一點應該是不太可能
我的車在一萬時中正店有除積碳(是拆鋼頭下來清的)沒保養這一點應
在兩萬時沒清 但在三萬時是用FUCHS清積碳藥水下來洗的
GTX我家另一台悍將也使用著但他就沒事
雖不知是否是機油問題但已先更換機油了

另一台悍將也使用著?那你可拆鳥蓋看是否為咖啡色的

如是咖啡色的,就可確定這罐GTX油,清潔真的不是挺優

其實油在引擎內卡一層咖啡色類似燒焦物的東西

基本上就會使引擎散熱變差

加上icn版友說的因素,高溫再加上散熱變差,後果可想而之

所以我覺得機油也有影響

[ 本文章最後由 007 於 2010-10-22 18:11 編輯 ]

你積碳硬要扯到機油上
你車是吃機油喔 ?
還是是2T車 ?會跟著燃燒?


汽車機油不能給機車用 ?
是因為轉速問題

哇~~那你家汽車有用機車用機油了嗎 ?這樣不是更好 ?
高轉速機油給低轉的汽車引擎用 一定超棒的

尤其大型客車.轉速不到3000轉

[ 本文章最後由 ttt521 於 2010-10-22 18:11 編輯 ]

當初如沒打使用GTX,炮火會有這麼大嗎?

怕??就別再用這種油,請去買一罐300以上的油!這種等級的油用起來千錯萬錯都不是"油"的錯!