G5 高轉速=起步猛V.S.高轉速=狂打滑

碗公打滑其實聽聲音就可以知道了

要憑感覺吧   多測試幾次   1次換1種    離合器  碗公    交替使用就能感覺了阿

DR躺這又身中多槍了!

傳動有些時候還是需些小打滑..
你一直吃得死死的...很快就會報銷

兩個騎起來感覺不一樣~
打滑就是速度不高~但是轉速狂飆~
1500轉大彈簧太硬了~
你的離合器還沒有磨合完畢

什麼都抓住了 皮帶一樣抓不住XD

基本上DR的話 買個碗公 用原廠離合器去修改

就可以有不錯的效果

轉速越高越容易打滑 這應該是不變的吧.....

改離合器 比較明顯也只是起步那瞬間

甩開之後的離心力基本上都是差不多的

滑最多的還是皮帶~

我真的不懂
為什麼一定要堅持8000~8500轉為最佳動力帶
起步就要8000
尾速就要8500跑出來效果最佳?
一超過就變成無效轉速區?
動力"曲線"是一條曲線
並不是一過8500就直接剩一半好嗎
他是呈現一個拋物線狀的衰退
是逐漸而緩慢的降低
8500轉尾速最佳這說詞我真的不知道誰發明的
可以出面給我個合理的解釋?
(我能夠同意卡8500轉是因為引擎動力無法拖動那個減速比)

但同樣減速比下
傳動沒什麼打滑的情況下
9500轉會跑的比8500轉慢?

原文章由 Rock 於 2010-10-20 18:48 發表
我真的不懂
為什麼一定要堅持8000~8500轉為最佳動力帶
起步就要8000
尾速就要8500跑出來效果最佳?
一超過就變成無效轉速區?
動力"曲線"是一條曲線
並不是一過8500就直接剩一半好嗎
他是呈現一個拋物線狀的衰退
是逐漸而緩慢的降低
8500轉尾速最佳這說詞我真的不知道誰發明的
可以出面給我個合理的解釋?
(我能夠同意卡8500轉是因為引擎動力無法拖動那個減速比)

但同樣減速比下
傳動沒什麼打滑的情況下
9500轉會跑的比8500轉慢?

話說G5最高扭力值是在7500轉 最高馬力值是在8500轉

有什麼差異 就請樓下更專業的來回答吧

原文章由 老王Fighter 於 2010-10-20 19:04 發表


話說G5最高扭力值是在7500轉 最高馬力值是在8500轉

有什麼差異 就請樓下更專業的來回答吧

那是扭力峰值與馬力峰值的出現點
並不是轉速就該配在那
雖然實際上就是配在那附近
但認真討論的話
取的應該是
扭力 馬力 轉速 減速比 傳動打滑
這幾者之間的一個平衡點

只要原地按緊煞車!猛罐油門就能知道蹄片跟碗公打滑的感覺了