Racing過彎穩定及平路穩定

其實本身是摩托車的新手，從之前買JR到現在買雷霆150，
到現在才真正開始在研究車子的穩定度。

日前我爬文看到一些前輩都有提到，換掉阻尼棒及後避震跟輪胎，
就可以大大提高雷霆的穩定度。(有前輩也說可以換整組前叉，但是好像不便宜)

所以我想說更換以下配備，對於穩定度來說是否比較穩定呢？
我買的是 雷霆 Racing 噴射版 150 FI

阻尼棒(參考某篇前輩文章)
SS30AA<=該篇裡面是說車種
51429-LFB5-900

避震器(參考某篇前輩文章)
Racing 背桶式氮氣避震器

輪胎(參考某篇前輩文章)
前輪-BT601
後輪-TT91

上面這些的話，不能有沒有前輩可以指導我一下，
除了換上去之後會不會太浪費也想確認一下大概多少價位。

我很怕我不太了解就亂換，亂花錢。
先謝謝各位唷。(如果文章內有違反規定的話，會立即修正的。)

題外話：
剛剛看了行照...我的行照上面廠牌是光陽SR30BB
換配備的情況下會有甚麼影響嗎？

穩定度的問題
看個人的操駕程度

假如平時都順順騎 休閒也順順 其實原廠不錯用
也可以先撐的幾千到幾萬再提升或者換 也不遲

換東西不影響行照...

至於輪胎 價位也是需要考慮的
一昧的追求最高 最好 忽略了金額 荷包可是大失血

避震要更換也有許多選擇 越好的選擇 價格也越高

換東西看需求

樓上大大有說的很明白

雖說安全是金錢無法衡量的

但原廠設定也沒這麼不堪

一切看車主本身需求，喜歡跑山競速的車子當然會比通勤買菜車來花費的多

本身需要充實的是騎乘安全的知識及個人防護的加強，最後才是車子的改裝

當然還要考量荷包深淺

小老兒也是剛買KCC，這台車其實原廠配備我覺得還不錯

有空一起來跑北宜吧

雷霆號稱彎道情人
看廣告好像還不錯
只不過我對rc還沒騎過
不知道他在殺彎道是不是真的125~150最佳首選

[ 本文章最後由 阿葦 於 2010-10-8 14:14 編輯 ]

你有要跑比賽嗎?

如果沒有的話，認真的說先騎一陣子，
把車操到一定程度再來換這些東西。

再來討論原廠的東西有沒有這麼差...

說真的，很多人喜歡改車，但是從頭
到尾都沒有感受到差異。

如果一點都感覺不出來差異的話...換
了頂多就是增加遺失的風險罷了。

---------------------------------------------------------------------

如果你能了解，並且真的確定你換了
是真的有感覺差異的話。

基本上換前後避震是OK的。
雷霆原廠懸吊真的會讓人吐...

前叉軟趴趴...後避震死硬到壓坑會讓
我晚餐吐出來...

[ 本文章最後由 siko24s 於 2010-10-8 14:14 編輯 ]

雷霆騎了快兩年
給他的評語是"改過很好騎，沒改慢慢騎" 橫批:輪胎先改
前叉的跳動除了換上改裝品會好點之外
其餘換阻尼棒重灌油只是暫時改善而已
不過還是建議輪胎先換~推601+R1
-----------------------------------------------------------
我也是前後叉搞來搞去
最後還是屈服於改裝品....190.gif
相信很多人都一樣

[ 本文章最後由 mocb11111111 於 2010-10-8 16:40 編輯 ]

前叉建議直上改裝品...其他什麼阻尼彈簧那個就別浪費時間了...
...以前光是前叉..就找過N家店處理過..花的錢都可以直上改裝品了...
騎過4種版本雷霆的人留

輪胎部份我覺得用601真的有些燒錢，建議你可以用EVO 21/22感覺真的不錯也不會燒錢。

在避震方面方面假如您真要省錢又有效改善目前的狀況不一定要用有背桶的避震，我自己的雷霆就是用RPM無背筒的R+避震器，然後送回RPM原廠請他免費當我打氮氣加壓到180psi，如此一來硬度及Q度也一樣不輸有背筒的避震。

提供給您作參考！

601放後輪才很燒... 我不敢放啦!! 166.gif

有改跟原廠的

用起來就是有很大的差別