NEW CUXI車架剛性感覺不如舊CUXI

但我覺得少了那個  多少都有差別
不然槓馬要出 前叉手銬? 後避震穩定器?108.gif

093.gif 該不會...... 要出個骨架穩定器了吧

期時新車要上市前.都要經過ARTC(車輛測試中心).經過試驗.不管是車架強度.引擎輸出馬扭力.引擎噪音...等。
若說拿走那一根支架.強度會減弱這是一定的.但如果從使用的材質或管徑不同的話...這結果一定會改變。而NEW CUXI都可以上市.所以強度一定沒問題。強度的問題曲自於安全系數(如有不對請更正).假設新舊CUXI安全係數都相同的話.就沒有這個問題喽.

車子又不是只有車架..
難道各位都坐在車架上騎車101.gif

整體配重,騎乘人體工學重要得多

原文章由 grimmd85327 於 2010-10-7 22:04 發表
講這麼多，真會買的有幾個

說真的!
他不要這樣搞!
讓橫骨頭還在~且車廂也能設計變大
(動屁股的設計~車架&車殼稍微延伸長一點點沒關係)
這樣軸距也不會變長!

我會叫我女友cuxi賣掉!
把他前後msp避震都裝上new cuxi上!

的確會經過ARTC測試...
通過認證才能領牌...才可以在台灣賣車~~
但ARTC測試只會告訴你過跟沒過...
哪裡沒過不會跟你明說...

剛剛特地去查過ARTC網站了...
機車的車台的確會有模擬測試...
實際測試是以3點為感應點，下去做模擬...包含疲勞測試~~
所以整體看起來大致上不太會有問題...
但實際上如何就等著看答案了...

附帶一點...如果車體結構上有變更...
是要再重新送去測試一次的~~

[ 本文章最後由 duke7531 於 2010-10-7 22:59 編輯 ]

有沒有這麼誇張阿190.gif
選用的鋼材.管徑.焊接處和防鏽都要經過計算~
要看車廠的安全係數了!
最危險是戰鬥機084.gif 安全係數幾乎快等於一比一~航空運輸都差不多!068.gif

原文章由 小賢 於 2010-10-7 14:54 發表
呼呼，騎CUXI的台客可不會去看你提出的這幾點喔！

上次試駕某台「155西西」的CUXI後感覺那些騎CUXI噴來噴去的台客還真的是個個神風，小弟我沒那個洨，還是騎我那台很重的GMAX22西西好了…166.gif

你不要讓大家誤會啦 110.gif  

不是155西西,, 是我的後牌 ~~

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台客的定義在哪?? 37步 瓜皮 短褲 拖鞋 !? 恩...

那我承認 我會穿短褲 穿拖鞋 ,,, 那這樣是不是也要說我是女台客了呢 ??

我沒說 誰說誰是台客 或是怎樣 我想講的就是..

飯可以多吃 話不能亂講 = =||

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NEW CUXi 老實說我一直很想試試看

看了老大跟YOKO發的文 以及影片 讓我更想進一步的去探討

還沒做過的事情 不要下定論

可以講講 可以討論 但是不要就這樣認定 ~~

否則這樣跟傳莫須有謠言有何不同呢 ??

套某位版友說的 ,, CUXI都可以追到他了 ,, 那這台NEW CUXi豈不是看不到車尾燈 ??

是不是真的有那麼威?? 試試看就知道 等看看有沒有版友牽這台囉 084.gif

[ 本文章最後由 CUXI-155 於 2010-10-7 23:07 編輯 ]

不要汙辱台客，很多台客都是長輩，要尊重好嗎...

原文章由 a0953464060 於 2010-10-7 22:54 發表
不要汙辱台客，很多台客都是長輩，要尊重好嗎...

真搞不懂 為什麼大家都要這樣定義-.-

They can suck my exhuast fumes...

Respect? You have to earn it.