NEW CUXI車架剛性感覺不如舊CUXI

沒差啦 反正CUXI 本身也不是主打穩定度~~

可以去問問買CUXI的 為何買CUXI 答案都是 好看,可愛,

沒人會說我買車架剛性,買穩的= =

這價位買CUXI  CP值實在極低(除了二手車價真的很好...)

會買的還是會買 不會買的就是不會買~~~~

我知道你再說啥阿 190.gif   

只是開個玩笑,哈哈哈

你說形變我知道的,現在還不要太認真吧~

等待正式上場後看有沒有人要發揮實驗精神去測試

現在真的都只是"空談" 因為我也在空談中.......

還沒出來大家也只是在猜測或是嘴砲而已,靜靜等待吧~  

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少那根一定會有差,我就說了魚與熊掌不可兼得

要車廂大一點就選NEW CUXI  要安全性好一點就選CUXI

這樣說應該沒錯吧?   

但是我覺得啦~ 很多人車禍,車子都是歪這邊 歪那邊的 小歪大歪都有

差了那支,還是歪,多了更多支,還是要歪 190.gif    到底怎麼辦

什麼台客
就算台客也是有錢買New Cuxi084.gif
況且也該感謝台客銷售才突破20萬

紅圈那個部分，是很【堅固】的
沒必要連接起來，只是託重而已
原廠終於發現了

其實還有很多地方，可以輕量化

的確
從車架來看鋼性不如舊CUXI
但是車廠設定基本上都足以負荷
不可能說跑一跑就歪掉
但如果是摔車
或者是從事競技活動大改
這樣就很難講囉

其實我也有想過中間那隻拿掉是否會影響到車架的剛性

但基本上我的看法是

抽掉中間那隻最多只會影響到橫向衝擊的狀況

對於一般通勤騎乘  影響不大

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-             這     ---                         -                    -          橫                                     -      把       ---      這
-             根     ---                         -    變成?        -         桿                                      -      他       ---      根
-             是     ---                         -    ------------→ -          不 →?                               -      拿  →  --- ← 是
-             橫     ---                         -                     -         見                                     -      出       ---     橫
-             桿     ---                         -                     -         了                                     -      來       ---     桿
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這有影響!~~~只是影響的大?或小?!
還有因人而異!"該使用者"使用習慣上感受的到?或感受不到?如此而已!
又或者在其他~地方有做補強?

對女姓車友來說~不會惡意凹車或壓車這!(純代步-安分的騎~不會極限跑法)
所以~這部份剛性可有可無(所以原廠~寧可做修改~增大車廂40%來造福女性車友!)

但是對飆仔(俗稱阿台?)來說!
會有影響~
因為他們天生好凹/愛壓~~~壓到極限? 直到黃金90度角?
那~這塊客群~才會感受道NEW CUXI跟CUXI剛性差在哪!

PS:所以^^沒好什麼好討論的~代步就代步!難不成想跟羅西比呀?

[ 本文章最後由 龍傲修 於 2010-10-7 18:04 編輯 ]

真搞不懂某些人....

偏偏一直扯到台客一定愛CUXI這類字眼...

不會墊墊安靜一點不說話會怎樣嗎???

黃金90度角?
90度就沒壓了阿....
是布魯克的黃金45度角

回覆 38# 超速小美怪 的文章

那我就搞不懂
你幹麻出來講話?
硬要引發筆戰?
人家只說台客
沒人說全部!!
我也是台客  
剩至高中大家都叫我台爺
可是我騎GT
這樣你還有意見嗎

[ 本文章最後由 小先 於 2010-10-7 19:00 編輯 ]

先撇開CUXI不談,少了橫骨架,就物理學來講,的確剛性會有所差別,還要加上後避震的強大撞擊回彈力道(坑洞加水溝蓋等),耐久度就不知了,而且前後端的焊接點更要加強,鏽蝕斷裂的焊接點問題也要考慮進去*拿汽車來說,加裝引擎拉桿及車身的拉桿,車子開起來,真的會有所不同喔*