(五期新勁戰)清洗節流閥後怠速跑掉

小弟的五期09年勁戰 也騎了一萬多了..去了一趟YSP清洗節流閥和噴油嘴..

也順便換了火星塞,,我兩個都是選用拆下來藥水清洗..問題來了

節流閥清洗完裝回去後技師說動到一點怠速(沒錯就是發車時的轉速)有一科螺冒調整怠速用的螺絲(在油門線左邊)

現在發車轉速無法跟以前一樣 直接1750-1800rpm(直接到工作溫度)都只有1500-1550rpm相當低..

後來今天下過雨 發車直接2500轉 是要嚇死誰  騎了一分鐘才會回到1700-1800rpm

技師說 節流閥裡面還有點藥水 要先騎一陣子後才能幫我調怠速...

我很疑惑板上大家清完節流閥會這樣嗎?

請問是去 豪X 那邊用的嘛?

如果說.
該螺絲有點漆.
注意.
這是重點.
嚴格來說這是節汽門止檔螺絲.
也是節氣門基本位置螺絲.
嚴格來說.
這是不可以調整的.
對於一位及格的專業技師.
就算打死他.
它也不會去動它.
因為這就是專業.
至於為什麼.
因為它是出廠時就設定好的節氣門位置基本設定.
它是一個重要的參數.
一但亂調.
電腦將會無法依照寫好的程式下去運作.
噴射引擎說難不難.
說簡單其實也不簡單.
所以說.
如果該螺絲有點漆.
麻煩你回去"釘"該位不及格技師吧.

莊孝偉唷

5期新勁戰哪裡可以調代數的

YSP還真會虎爛呢

我清洗過噴射各部件 , 但是沒有任何問題 ,

我記得有一個螺絲可以調怠速 , 不知道是不是樓上大大說的那顆 ,
插上電腦後 , 有一個數據是"17" , 它可以調到21或甚至更高(最高印象中是250) ,
這個設定也影響了怠速 , 我有調過 , 對於雙載收油門轉速驟降有一定的效果
而騎了好一陣子沒什麼其他副作用 , 唯獨心理因素覺得不妥現在又調回來了。

[ 本文章最後由 MakotoLa 於 2010-9-30 21:43 編輯 ]

2F:不是中和X元 為留給YSP一點專業不克公開囉

3F:我不是很清楚汽門間隙在哪邊說..只是他有跟我說那顆螺絲調整怠速用

4F:真的可以對怠速做些微調整:) 不是CO喔

5F:如果真的有電腦可以調最棒..不想看到一直用板手在那邊轉 冷汗都冒出來了!

原文章由 0953544440 於 2010-9-30 21:27 發表
莊孝偉唷

5期新勁戰哪裡可以調代數的

YSP還真會虎爛呢

那個單純是節流閥開度定位用的螺絲
那也是可以用來調整待速用的
只不過正常的人都不會去調整到那玩意兒

我也會我也會 不知道位什麼 剛清洗完 還會 剛發車 不久就熄火

技師是說 裡面還有藥水成分所以正常

後來過幾天確實就好了...

自己調調看那跟螺絲(母)就知道怠速會不會變了
五期怠速是電腦決定的
不管開啟度怎麼調 怠速都會調整到固定值

印象中 那根螺絲跟slow沒關係吧
好像是什麼混合比的......噴汽油和空氣的比例吧
化油車的slow很好調 馬桶打開 螺絲轉一轉
原理很簡單......只是把油門線轉進去
噴射我就不清楚了 總而言之 油門線那邊只有一個一拜卡栓！
應該是交給電腦調才是084.gif
個人的想法是 先把濃度調高......幾天後再調回去原廠設定
離一萬公里不遠了...要進廠大保也蠻害怕的110.gif

[ 本文章最後由 AkiyamaRin 於 2010-9-30 22:11 編輯 ]