address vs GTR

聲明:小弟發這篇文存粹只是跟大家分享影片,並不代表車輛性能之優劣
小弟之前在youtube上面都找不太到ad跟人家比賽的畫面,不然就是suzuki組的自己車在比賽,所以小弟就跟宿舍的同學比賽幾場,不過有錄影的僅此一場,小弟在此深感抱歉 PS:先到有藍色車底燈的是AD
第一場:address起步贏,中尾被GTR追過(ad車手80公斤,GTR車手73公斤且有趴車)
第二場:ad全輸(雙方車手交換,雙方都有趴車)
第三場:就是下面影片的那場,ad勝
場地都一樣,大約700公尺左右(目測)
不過基本上,這是一場不公平的比賽,GTR原廠未改,而且車手體重80公斤,而ad比GTR新 而且有改"瑞馬盤.全12k珠.cmr回壓管 ,而ad吃虧的方面在於有再裝一層電鍍外蓋,散熱較不佳,而且在跟GTR比賽之前已經先跟其它車在同一路段比了五場,所以在跟GTR 比賽之前傳動的溫度就已經很高了

心得:小弟借騎朋友的GTR,真是強大的車阿,雖然起步沒有AD靈巧,但是在高速時加速超極好,車身也蠻穩的,外觀我也覺得很好看,如果改裝起來一定很...

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[ 本文章最後由 adamrolly 於 2010-9-29 00:54 編輯 ]

事實上車子有可能越新越不會跑....

上月辦的傳動研討會就有一輛500KM的GTR.
異種車的PK結果還是自己好玩就好.

ad也是好車一部阿
又省油 又輕巧 又會跑
尾燈真是亮阿100.gif

四汽門的優勢依然存在...

台鈴什麼時候要迎合市場和日鈴一起推出四汽門車種...

這樣我才能改...

不要忘了address的初衷就只是台"買菜車"壓!!

請問樓主

address是那期車? GTR是那個版本的?

0~400m  add還是有優勢  

省油跟操控性耐用度 才是經濟的選擇

我的ad是四期小碗公,它的GTR是比較舊的,非AERO版

我最愛的當然還是我的AD啦~就是猛 就是快 最省油
我並沒有特別偏袒GTR ,只是發表第一次騎GTR的心得而以優

請問GTR是化油器引擎嗎? 如果是 ,那真的是"這是一場不公平的比賽" ,下次可以找同級車來測試 ,如同為噴射引擎或者是同期噴射車.

其實沒什麼關係呀

10吋組的比賽GTR改裝後就很強大了

ADD不是主打通勤 買菜而已嗎XD

GTR有騎過 不過…我覺得MAX比較好騎說XD