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(新)勁戰 63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !

我是文中施工者

原文章由 小賢 於 2010-9-14 07:13 發表 (新)勁戰  63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !8851
嗯…
小弟比較好奇的是壓縮比以及油耗!希望樓主能夠為小弟解惑!感恩!

我幫一下這位車主回覆你疑問
不過得先說明一下車主有個訊息刊登錯了 就是此車上的曲軸 並非300
而是原廠行程 有送至台中金成加工 在曲軸連桿的長度上有作一些變化 配重上 小店有加工過 跟原廠比較還是有點改變
所以此車並非63/300的規格 實際上此車排氣量經過計算是180CC
而燃燒室容積為14再加上 活塞上死點距汽缸頂部的些許容積約為1CC左右因此壓縮比約為12:1
汽缸壓力的部份小店使用S牌缸壓表量測約略在200PSI
62#
黃道 2010-9-15 15:22 只看這個作者
我的66 350 要拿去填海了(新)勁戰  63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !3588
很好奇一件事情.
在機械加工業界.只有1mm以下才會稱為"條"
(1mm=100條"條"只是台灣的一個不成文的稱呼而已,一般說"條"的時候也只是說差幾條,比如講公差的時候說這個工件的公差是10條,不會講說公差是0.1mm或100μm)

在機械加工方面常用的單位是mm就算1公尺也要說1000mm
在機車為什麼超過1mm了還要說條呢(新)勁戰  63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !4630
為什麼100條以上的單位不用1mm來稱呼就好了呢,(新)勁戰  63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !3757

只是好奇問問而已
原文章由 cygnus921 於 2010-9-14 12:39 發表 (新)勁戰  63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !9643

那黑色藥水要去哪裡買?


這個是車行買的耶~ 我不是老闆, 所以我不知道 車行去哪買的~
我無法告訴你答案喔~sorry @@"

原文章由 loveg 於 2010-9-14 13:09 發表 (新)勁戰  63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !5595
請問 活塞需要車閃角嗎?  因為300條  行程長了
活塞沒有再拿去加工  直上的話  這樣會不會撞汽門
還是說  都是汽缸墊片加厚?


這個我不知道耶...ˊˋ
問題問得太深了...小弟不太懂, 所以無法回答你 XD

原文章由 gordenbess11 於 2010-9-14 13:14 發表 (新)勁戰  63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !6400
兇猛囉63缸XD
什麼時候要改到緊繃


當車子壞掉時 XD

原文章由 跑跑牛車 於 2010-9-14 15:08 發表 (新)勁戰  63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !1529
不錯099.gif ...該改都改.效果不錯喔.不卡檔.不擋尾速....速度決定於右手喔.....


呵呵...偏偏我的右手 很孬...不敢騎太(新)勁戰  63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !3472
原文章由 bc6202 於 2010-9-14 15:26 發表 (新)勁戰  63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !6763
當天也有在店裡,老闆真的不錯唷。


哈哈~ 我還記得你 ! 騎GSR的老兄 !

原文章由 poietgr 於 2010-9-15 05:26 發表 (新)勁戰  63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !207




據我所知...63.300  拉到17P
壓縮應該不算低

但是又可以跑到142...
低壓縮尾速反而比較會拖

話說你可以跑142
很多改爛的66要死在你手上...

不愧是尖端知名店家
有自己的一套


呵呵 ~ 施工者在後面有解答了 !
他說 壓縮比 12:1 ~
嗯~ 改好跟改不好...錢有沒有花的值得~真的跟店家佔了很大因素 !
我是這麼認為拉 ~ XD

原文章由 qqq222 於 2010-9-15 11:50 發表 (新)勁戰  63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !9585
壓縮不一定會高吧
我哥的舊勁戰
也是在桃園改的(良X)
耐用代步設定61 300條
不過化油器是CVK30
就有16P了


不錯阿~ 良X 在北桃園 也算有名的店家 !
青菜羅播 各有各的好 ~ 就看相信哪個店家囉 !
16p 很快了 ^^" !
恭喜版主升級63100.gif
一樣是王化愛用者
原文章由 kymotomh 於 2010-9-15 15:10 發表 (新)勁戰  63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !5006

我幫一下這位車主回覆你疑問
不過得先說明一下車主有個訊息刊登錯了 就是此車上的曲軸 並非300條
而是原廠行程 有送至台中金成加工 在曲軸連桿的長度上有作一些變化 配重上 小店有加工過 跟原廠比較還是有點改變
所以此車並非63/300的規格 實際上此車排氣量經過計算是180CC
而燃燒室容積為14再加上 活塞上死點距汽缸頂部的些許容積約為1CC左右因此壓縮比約為12:1
汽缸壓力的部份小店使用S牌缸壓表量測約略在200PSI


感謝施工者的熱心解答~
哈 看來我有 訊息刊登錯誤了190.gif

目前車子很好騎喔 !

原文章由 黃道 於 2010-9-15 15:22 發表 (新)勁戰  63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !3785
我的66 350 要拿去填海了(新)勁戰  63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !7439


別這樣說~ 各有各的好 呵呵 ^^"

原文章由 gn03108069 於 2010-9-15 16:01 發表 (新)勁戰  63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !9336
很好奇一件事情.
在機械加工業界.只有1mm以下才會稱為"條"
(1mm=100條"條"只是台灣的一個不成文的稱呼而已,一般說"條"的時候也只是說差幾條,比如講公差的時候說這個工件的公差是10條,不會講說公差是0.1mm或100μm)

在機械加工方面常用的單位是mm就算1公尺也要說1000mm
在機車為什麼超過1mm了還要說條呢(新)勁戰  63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !1869
為什麼100條以上的單位不用1mm來稱呼就好了呢,(新)勁戰  63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !316

只是好奇問問而已


我也不知道耶 = ="
大家都這樣說~我就跟著這樣說 ^ ^"(新)勁戰  63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !2339
恭喜版主升級63唷~~

荷包噴不少 0.0

((那之手工管超好看的的耶!!!084.gif  ))
恩........我想我如果改上W牌鍛造活塞

給進民改的話~

不知可以拉出幾匹的馬力

ANYWAY~感覺車主很滿意喔!讚101.gif

PS:那個右邊的總泵是改那一隻呀?

似曾相似又不確定~可否解惑(新)勁戰  63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !3810

[ 本文章最後由 michael26 於 2010-9-18 17:34 編輯 ]
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後碟ing

勸敗組受害者簽到區
70#
opo 2010-9-18 20:26 只看這個作者
天啊(新)勁戰  63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !3582
改好大(新)勁戰  63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !5772
但是騎車要小心
這種車遇到飆仔最好用了!油門到底
或許還可以玩他們