請問DINK180改裝傳動如何配置(新增歧管拋光及LV排氣管)

那我可以用13*3圓珠+14*3多邊嗎?
可是之前G4用多邊和圓珠搭配，圓珠都會吃珠
推測是多邊跑比較外面，圓珠被壓板刮傷...請問有解嗎?

原廠好像20mm
150是19mm  應該沒錯
馬路喜跟150的一樣寬

不建議這樣玩，有翻的機率~

最近幫我的愛車換了~


LV排氣管

歧管拋光


LV的排氣管起步加速力道會弱一點~但中尾速延伸不錯~

歧管是請人拋的~小弟沒工具拋到鏡面~
歧管拋光後感覺動力銜接更順暢了~並沒有另一派說的低中速會變慢的情形~

目前小弟的傳動配置是MALOSSI前普利組加皮帶~NEWFREN離合器組(小彈簧換成KOSO 1500轉)~BETTELLA超薄型培林座~輪速大彈簧~另外就是LV排氣管~佑昇矽導線~DENSO火星塞~歧管拋光~電瓶接地線~
特別一提的就是MALOSS大彈簧硬度是夠的可是因為太短了~所以低中速感覺有點沒力~
小弟體重73公斤~這樣的配置在福和橋機車道微趴車的情況下~表速到130(直路非下坡)~感覺還可以在上去~
謝謝收看^_^

會不會是 ....
因為你把LV管跟拋光的歧管一次改上車
或者先改LV再拋光歧管
所以低速反應減弱的現象被覆蓋過去了  

看樣子你的避震系統...要改囉

回覆 75# JAM 的文章
小弟是先裝LV排氣管~裝上後感覺起步加速力變軟了點~
之後稍微調整傳動~把起步加速力找回來~
最後才是裝拋光歧管喔



回覆 76# 風劍竹 的文章
小弟原廠的後避震器目前調到最硬~前避震有修過阻尼換過油~
感覺勉強還可以湊合著用166.gif

[ 本文章最後由 mhk335 於 2011-2-3 21:20 編輯 ]

所以說只是時間的問題 期待你加入DDS俱樂部