請問DINK180改裝傳動如何配置(新增歧管拋光及LV排氣管)

用原廠的就行囉...你5000就外翻了喔..那你檢查一下開閉盤跟楓葉盤有無磨損.. 我當初是開閉盤那邊螺絲沒鎖緊..試車的時候整個盤跟皮帶飛出去...皮帶有被割到一些掉.. 不過那時皮帶已經用了6.7000囉...後續使用當然就是被割的地方裂開...馬路洗對我來說耐用度算很好了..

原配置12*3+13*3全部圓珠
今天去測試14G多邊珠，轉速變高很多，隨便都會超過7000轉...
白買了，原本是要降轉速的...
多邊珠有誰要，我只測試10KM不到...20X17規格(POLINI、MALOSSI用)

DINK好像一定要過6000轉才有力，不像大CC數的2V車...
6000轉60多KM
7000轉80多KM
8000轉100多KM
9000轉120多KM

你是裝什麼盤測試??M牌嗎???

感覺你車=滑太多轉
大動力可以考慮車短BOSS一些
14G多邊+車短BOSS=昇檔位算是讓他卡轉用動力去帶
可以車約兩墊片就夠了0.35哪種

這塊M牌不能卡轉，一定要高轉才能發揮出他的實力，不然很沒力阿

其實我也想拉尾數阿
用DR牌加大盤組+1墊片+DR短套管+13圓珠
可拉到7500但是沒3秒OR4秒變回7千轉
尾數上不去卡轉=我還是功力不夠嗎
14多邊也依樣但比較扎實
13圓珠比較輕快
具續卡轉夢厭中

等改天去吃滿妹的時候再找你吧100.gif

話說滿妹=沒值得好去吃
上回我和姐夫+我老姐+我老爸+2個小鬼去吃
1.上菜時間長之外
2.態度好像很不好
3.菜色真的變差了
有大學生做專訪+錄音結果我們都在吐槽
隔壁林田山還不錯
在地的都不太想去吃滿妹

M盤和P盤都有測試這組14G多邊珠，感覺都一樣很高轉(高轉又沒力=空)
換回圓珠就比較好
目前是用M盤+P盤的BOSS+13*3+12*3
小油門起步6500轉，全油門7500轉，轉速會拉到9000轉不掉轉

還是進口盤組比較不適合用多邊珠呢?才用10KM好浪費...

To：boa0952
真的嗎，那下次去吃那間~

To：tim9526
P牌我不敢肯定。不過我用M牌接合是4500，我跑山大多是8000~10000轉在跑。感覺你得有點空，夾不到皮帶。同時你說圓珠正常，但用了多邊會飆轉，這有點怪怪的。因為多邊珠可以將皮帶可以推得更高，縮短boss的長度，應該不至於隨便騎一騎都7000以上。