五期新勁戰使用NCY直接點火+NGK7號火星塞

1.他的接法是吃電瓶的正負點....到最後電瓶會沒電我跟老闆說:車子會回充電量為啥到最後會沒電
A:他是直接吃你電瓶的點...他會讓ECU電量不穩定.怠速也不穩定...車子會NOGO(車子越騎越頓)

原廠線圈也是吃你電瓶的電，重點是因為它造成的電壓凸波較大，
而點火訊號又是由ＥＣＵ輸出，瞬間抽放電對於ＥＣＵ負擔一定比原廠大。
在原供電端應該要有個吸波器！免得造成ＥＣＵ受干擾。


2.NCY直接點火燒掉
A因為電瓶的電到NCY直接點火線圈...工作溫度過高
老闆說噴射車不適合改銥合金火星塞

這更奇怪了，目前２０１０年式轎車出廠大部分都已經原廠搭載銥合金。

1.銥合金或白金的火星塞的電阻較小點火時會因火星塞電阻小...
導致引擎過熱...ECU電壓過高而燒毀

又錯，銥合金火星塞原本就會有電阻值，而且比一般Ｒ火星塞來得大。

這東西固定與回波吸收很重要，搞對方向才能解決問題。

[ 本文章最後由 小巴吉 於 2010-10-12 21:47 編輯 ]

在使用原廠的高壓線圈,我也遇過故障碼33,點火不良
結果是高壓線圈的紅色接頭接觸不良
拿鉗子把接頭端子壓緊就好了

了解全晶式點火原理,你就會知道點火線圈那條黑線,並不是直接接電瓶的負極,(NCY的安裝說明是亂寫的,誤導不懂的人)而是ECU控制點火的訊號
那條訊號變化是靠ECU控制,只有兩種變化:
GND=>點火
Floating=>不動作(線圈充電)

[ 本文章最後由 markross 於 2010-10-13 09:14 編輯 ]

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