KTR150 雲豹200 VR200 SM250 疑問....

原文章由 DuoMaxwell883 於 2010-9-1 22:57 發表
我有去網路看加速影片

有動過油嘴的 160以上沒問題

原廠因該也有150的實力

加速也不弱 算是台蠻強健的檔車

那應該是輪徑沒調

實際時速不會超過29P 的AX-1 的128KPH

以前騎測試車的時候
油嘴112就能跑到表速15X了~~~
但是實在搞不懂為何  表要快樂到這種程度

如果想買SM250
建議買來之後車架要先補強
尤其是龍骨要三角補強
然後車架再灌膠強化

不然建議去買台VR然後改232 ohc
也是可以騎得很快樂~~~~

VR車重但是穩定
只是也是不建議飛

去一趟輕檔車SM250論壇你就會不想買了

其實，追求動力，穩定的過灣<--車架&懸吊
250這個級距，除了夢幻逸品Honda VTR250外 就只剩 TU250 & Ninja 250,

預算考量的話，肯自己動手。相當建議考慮Suzuki TU250。
這是他們的論壇，基本上TU250 沒有大bug, 不會像前面講的smxxx 在路上崩變速齒，後輪卡死...
東西是made in japan , 貴但是不會讓你生死一瞬間。
http://www.run2w.com/forum/

只是2手車不好找，
車況好的，價錢又高。
06年停產的時候大概是13萬一台，
現在4年車喊價10萬的比比皆是。107.gif


不過，慢慢找，應該有辦法用8萬左右入手05的車
里程應該也不高，
我等了2個月看了幾台車，
殺不下來，就跑去定小忍了...
要吃泡麵吃好久好久068.gif

感謝......看來KTR150是我的選擇了

VR年份稍遠 且二手車大多都有改外表 不太喜歡

KTR150 車價普通 且殺彎也頗實用 動力跟載人因該都符合我的需求

不過小弟想問 KTR如果改齒比 大多都怎麼配呢

原廠極速聽說是120 有可能動齒比 可以增加加速 又能提升尾速嗎~?

你還忘了一台喔!
"草上飛!!!!!!!!!!"
雖然沒新車了
但是他的品質體質也是不錯的喔!

sm撇開問題不說
光是要全解封印就要多個一萬多(沒記錯的話，有錯請糾正)
但是馬力跟暴力的音浪真的很爽阿~~

豹本來就是偏起中扭力型
所以起步上山都會比k好點喔~

vr200的話沒接觸過
所以不方便多說
買了應該要換個道路胎
不然那巧克力雨天抓地力應該不太好

原文章由 DuoMaxwell883 於 2010-9-3 14:36 發表
感謝......看來KTR150是我的選擇了

VR年份稍遠 且二手車大多都有改外表 不太喜歡

KTR150 車價普通 且殺彎也頗實用 動力跟載人因該都符合我的需求

不過小弟想問 KTR如果改齒比 大多都怎麼配呢

原廠極速聽說是120 有可能動齒比 可以增加加速 又能提升尾速嗎~?

KTR不用改齒比啦~~~
換掉2檔齒輪比較實在

我買SM250之前是騎KTR
光加速度跟扭力就打到趴掉

KTR高速很晃
要便宜就是鎖緊珠碗
不然就裝防甩頭

如果想要性能又想改
建議買VR改232 ohc
加速跟扭力可以比較接近SM250一點

不然買二手寬胎K改232也可以

不然KTR車架.....很有韌性
而且有側風時...感覺會很G8

原文章由 野狼先生 於 2010-9-3 15:11 發表
你還忘了一台喔!
"草上飛!!!!!!!!!!"
雖然沒新車了
但是他的品質體質也是不錯的喔!

sm撇開問題不說
光是要全解封印就要多個一萬多(沒記錯的話，有錯請糾正)
但是馬力跟暴力的音浪真的很爽阿~~

豹本來就是偏起中扭力型
所以起步上山都會比k好點喔~

vr200的話沒接觸過
所以不方便多說
買了應該要換個道路胎
不然那巧克力雨天抓地力應該不太好

sm250解封印~~~
如果DIY的話
最省只要3x00
全段歐規也只要6000左右

原文章由 DED 於 2010-9-3 16:25 發表

sm250解封印~~~
如果DIY的話
最省只要3x00
全段歐規也只要6000左右

是喔~

多謝糾正喔!

謝謝!

除了新手
基本上有經驗的通常不會發生這種事....